昨日,广州市交通运输局发布关于征求广州市公共汽车电车行业服务规范意见的通告,通告提到,《广州市公交行业服务规范》(穗交运规字〔2019〕15号文印发)将于2025年1月6日有效期满。广州市交通运输局根据相关规定和条例,结合广州市公共汽车电车行业实际情况,对文件名称及内容进行了修订完善,形成了《广州市公共汽车电车行业服务规范(征求意见稿)》,现公开征求公众意见。
具体来看,在驾驶员候客时的规范中,增加了“开启车辆车头、车尾及车身中间线路牌(以下简称‘三牌’)显示屏,规范摆放‘此车先开’标志牌,按规定使用车辆空调设施和换气设施。”
在驾驶员行车时的规范中,提到服从调度,按照核准的线路、走向、班次等营运;服从客运交通管理人员的监督、检查。同时,将“行驶途中不得故意拖时、抢时或随意停车上、下乘客,擅自越站甩客。”修改为“行驶途中严格根据调度任务停靠线路站点,不得故意拖时、抢时或随意停车上、下乘客,擅自滞站揽客。”
公开征求意见的时间为2024年9月9日至10月8日,市民可通过信函(广州市广园中路338号310室,邮编:510405)、电子邮箱(fwjdk@gz.gov.cn)或网站(广州市交通运输局网站,“互动交流”—“意见征集”栏目)反馈意见。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)