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国际客车展获悉,近日,省交通运输厅、省财政厅、省发展改革委联合印发了《江苏省新能源城市公交车及动力电池更新补贴申领指南》,具体内容如下:
补贴范围:
针对符合条件的城市公交企业(以下简称申请人),车龄满8年及以上的老旧城市公交车,即2016年12月31日(含当日)前注册登记的城市公交车辆更新和新能源城市公交车辆动力电池更换,给予定额补贴。
补贴标准:
对更新新能源公交车的,每辆车补贴8万元;对更换新能源城市公交车动力电池的,每辆车补贴4.2万元。
申请期限:
申请人应在2025年1月20日前向属地交通运输主管部门提交补贴资金申请。车辆报废时间(以《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》时间为准)、新购车辆时间(以《机动车销售统一发票》《机动车登记证书》时间为准)以及动力电池更换时间(以更换动力电池验收证明时间为准)均要求在2024年7月1日(含)至2024年12月31日(含)期间。信息不完整或不清晰无法辨识的,审核部门将补正信息要求告知申请人,申请人最迟在2025年2月10日前按要求补正有关信息。
申请流程:
申请人在完成新能源城市公交车及动力电池更新后,向属地交通运输主管部门提交补贴资金申请及佐证材料,属地交通运输主管部门将会同财政部门按程序进行审核并将补贴资金拨付至申请人的银行账户。
相关问题:
1.车辆更新补贴以新购车辆数为准,还是以报废车辆数为准?
答:根据本次更新补贴政策规定,城市公交企业报废并新购一辆公交车视为一次更新,即报废车辆数与新购车辆数应为1:1关系。
2.对更换的动力电池有哪些要求?
答:更换动力电池是指对老旧新能源城市公交车辆动力电池进行全套更换,更换后的动力电池应在2024年1月1日后生产,质保年限不低于5年,且满足GB38031—2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准要求,并符合行业管理部门关于新能源城市公交车辆动力电池更换事项公告要求。
以上如有疑问,可拨打12328服务热线进行咨询。(厅运管局)
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。