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刚过去的“十一”黄金周,前期风和日丽、后期偶有小雨,和变化的气温相比,不变的是市民游客外出游玩的热情。记者从杭州公交集团了解到,7天长假里,杭州公交共计出车41406辆次、配班63137班次,优质、高效、安全运送乘客769.96万人次。
不开私家车出门,而是搭乘地铁,再到景区周边地铁站换乘公交,这种“公交+地铁”的绿色出行模式受到了市民游客的欢迎。杭州公交共计开通12条景区地铁接驳线,累计运送99.57万人次,日均运送14.22万人次,单日最高运送18.65万人次。
金秋桂花飘香,不少市民游客前往景区赏桂。87路作为杭城赏桂传统线路,在假期里通过常规线路加密,并加开三廊庙始发至龙井茶室、黄龙体育中心至满觉陇景区的区间车,总体运力投入比以往增加了近3倍,较中秋小长假期间整体客流增长约35.6%,其中10月5日达到了国庆假期最高峰——单日运载7188人。国庆期间,多条赏桂专线共计发放班次6505班、运送乘客30.64万人。
此外,在杭州交警部门支持下,公交通过走万松岭隧道、灵溪隧道等隧道直达景区,大大缩短了通行时间,行车难、停车难等问题迎刃而解。就拿黄龙体育中心至灵隐专线来讲,原本走玉古路进景区需近50分钟,现在灵溪隧道实施进景区公交专用后,只要20分钟就能到达灵隐,整体运营效率提升了40%。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。