刚过去的“十一”黄金周,前期风和日丽、后期偶有小雨,和变化的气温相比,不变的是市民游客外出游玩的热情。记者从杭州公交集团了解到,7天长假里,杭州公交共计出车41406辆次、配班63137班次,优质、高效、安全运送乘客769.96万人次。
不开私家车出门,而是搭乘地铁,再到景区周边地铁站换乘公交,这种“公交+地铁”的绿色出行模式受到了市民游客的欢迎。杭州公交共计开通12条景区地铁接驳线,累计运送99.57万人次,日均运送14.22万人次,单日最高运送18.65万人次。
金秋桂花飘香,不少市民游客前往景区赏桂。87路作为杭城赏桂传统线路,在假期里通过常规线路加密,并加开三廊庙始发至龙井茶室、黄龙体育中心至满觉陇景区的区间车,总体运力投入比以往增加了近3倍,较中秋小长假期间整体客流增长约35.6%,其中10月5日达到了国庆假期最高峰——单日运载7188人。国庆期间,多条赏桂专线共计发放班次6505班、运送乘客30.64万人。
此外,在杭州交警部门支持下,公交通过走万松岭隧道、灵溪隧道等隧道直达景区,大大缩短了通行时间,行车难、停车难等问题迎刃而解。就拿黄龙体育中心至灵隐专线来讲,原本走玉古路进景区需近50分钟,现在灵溪隧道实施进景区公交专用后,只要20分钟就能到达灵隐,整体运营效率提升了40%。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)