“出门就能坐公交,这对我们偏远地区的老年乘客真是好消息。”10月21日上午,家住武汉市孟永公路马家渡村的刘奶奶,得知家附近要新增275路、227路2条公交线路,顿时觉得出行方便许多。
275路、227路公交线路均为“偏远线路”。275路首末站由玛瑙四路常福工业园公交停车场至树藩大街变电站,227路首末站由蔡甸大街地铁新庙村站至侏儒山公交场站。因S104省道成功大道市民之家至孟永公路蝙蝠村道路施工,该路段居民出行十分不方便。
武汉公交集团第三营运公司了解到市民乘车需求后,组织相关部门工作人员进行走访和调研,与村民面对面沟通,对客流需求、站点设置进行综合分析研究,最终制定了调整方案:从10月22日起,275路、227路新增太丰路王家咀公交站点。此次新增站点,沿线居民李先生说:“到蔡甸大街办事,至少可以节省20分钟。”
该公司相关负责人介绍,后续将及时收集民情民意,持续优化公交线网,多谋民生之利、多解民生之忧,不断增强群众的获得感、幸福感、安全感。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...