3月7日的客运南站公交站台，2路公交车准点到达站台。“到站误差时间前后不超过30秒，正点率保持良好”2路线队长谷雨在客运南站首末站现场管理着车辆班次运行。这种“正点发车，准点到达”的精准服务，是近期市公交集团正在进行的运营提质行动。通过“数据决策+动态调度”管理，公交营运正点率跃升至98.8%。

图/2路线首末站客运南站公交站台

面对市民反映的候车时间不确定、高峰时段车辆间隔不均等问题，市公交集团从数字化、信息化建设入手管控，倾斜资源升级智能调度系统，车辆装配北斗定位设备，实时监测精准度、运营数据统计广度进一步提升。集团运维部门对各类监测数据进行系统分析，不断调整各线路发车时间和线路规划，完善管理举措，硬性考核正点率指标，确保每趟公交都能按照计划时间运行。

图/公交智能调度系统界面

“象山大道可能出现客流积压，请立即调度车辆!”高峰时段，29路队长汪勇在碧桂园站台执勤时，通过手机“公交实时查询”发现象山大道29路公交车运营间隔不正常，立马便联系上调度室，请求人工调度干预，紧急优化班次时间。目前，类似这样的联动调度已成常态，各线路管理人员每日驻守重点站点，依托移动终端查看实时运行热力图，即时处置车辆故障、道路拥堵等突发事件。

下一步，市公交集团将持续深化数字化、信息化应用，不断优化运营管理，持续提升服务质量，为市民创造更加便捷、舒适的出行体验。