4月23日上午9时,12台公交车和5台矿山卡车驶入湖北大冶东综合能源站,中国石化销售股份有限公司湖北黄石石油分公司员工对车辆型号、氢气容量核对无误后,将加氢枪插入加氢口注入氢气,这里是一处油、电、氢“三位一体”加储站。极目新闻记者了解到,自4月11日试运营以来,该站不断探索完善,实现了黄石市绿电绿氢制储加用一体化的初步闭环运营,标志着黄石市在氢能产业发展上迈出了重要一步。

工作人员为矿山货车加氢气
大冶东综合能源站作为黄石市第一座集加氢、加油、充电和综合服务为一体的大型综合能源站,是黄石大冶市氢能产业项目“一厂三站”中最大的能源站。该站坐落于大冶东高速出入口处,具备油、电、氢“三位一体”加储能力,可为域内氢能公交及往来社会车辆提供补能服务。该站的加氢设施十分先进,共设置4个卸气柱、2组45MPa储氢瓶组、3台45MPa压缩机、2台45MPa压缩机和冷水机组等精密设施,其中一组45MPa储氢瓶组的重量达65吨,该站每天加氢能力为2吨,可满足100余辆氢能公交加氢需求,是目前湖北最大加注能力的加氢站之一。加氢机采用三线取气技术,攻克了多台加氢机多枪同时加注、加注升降温快等难点,加注速度最高可达7.2kg/min,达到国内领先水平,加满一辆氢能公交只需10分钟左右,极大提高了加氢效率。
大冶东综合能源站作为绿电绿氢示范工程的核心载体,该项目由湖北光谷东控股集团于2023年1月申报立项,今年3月27日,与中国石化黄石石油签约负责日常运营,该公司积极衔接引进生产厂家,并保障加氢、充电等技术和人员精准落地,最终于4月23日正式开门营业。

工作人员为公交车加氢气
大冶东综合能源站作为湖北省目前首个“近零碳”绿色能源站和最大加注能力的加氢站,是黄石大冶市氢能产业发展的重要里程碑,将有助于黄石地区的能源结构转型升级,有效发挥产业链协同带动作用,为武鄂黄黄都市圈绿色能源网络建设作出贡献,为落实“双碳”目标注入新动能。特别是依托中国石化黄石石油与湖北光谷东控股集团强强联合后,实现地方资源与国有央企的优势整合,借力中国石化黄石石油成熟的安全管理、市场运营、人才支撑等优势,加快推动鄂东南综合能源服务标杆建设,在能源结构优化、绿色经济发展等方面不断突破,将为武鄂黄黄都市圈发展绿色低碳物流运输奠定坚实基础。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...