4月23日上午9时,12台公交车和5台矿山卡车驶入湖北大冶东综合能源站,中国石化销售股份有限公司湖北黄石石油分公司员工对车辆型号、氢气容量核对无误后,将加氢枪插入加氢口注入氢气,这里是一处油、电、氢“三位一体”加储站。极目新闻记者了解到,自4月11日试运营以来,该站不断探索完善,实现了黄石市绿电绿氢制储加用一体化的初步闭环运营,标志着黄石市在氢能产业发展上迈出了重要一步。

工作人员为矿山货车加氢气
大冶东综合能源站作为黄石市第一座集加氢、加油、充电和综合服务为一体的大型综合能源站,是黄石大冶市氢能产业项目“一厂三站”中最大的能源站。该站坐落于大冶东高速出入口处,具备油、电、氢“三位一体”加储能力,可为域内氢能公交及往来社会车辆提供补能服务。该站的加氢设施十分先进,共设置4个卸气柱、2组45MPa储氢瓶组、3台45MPa压缩机、2台45MPa压缩机和冷水机组等精密设施,其中一组45MPa储氢瓶组的重量达65吨,该站每天加氢能力为2吨,可满足100余辆氢能公交加氢需求,是目前湖北最大加注能力的加氢站之一。加氢机采用三线取气技术,攻克了多台加氢机多枪同时加注、加注升降温快等难点,加注速度最高可达7.2kg/min,达到国内领先水平,加满一辆氢能公交只需10分钟左右,极大提高了加氢效率。
大冶东综合能源站作为绿电绿氢示范工程的核心载体,该项目由湖北光谷东控股集团于2023年1月申报立项,今年3月27日,与中国石化黄石石油签约负责日常运营,该公司积极衔接引进生产厂家,并保障加氢、充电等技术和人员精准落地,最终于4月23日正式开门营业。

工作人员为公交车加氢气
大冶东综合能源站作为湖北省目前首个“近零碳”绿色能源站和最大加注能力的加氢站,是黄石大冶市氢能产业发展的重要里程碑,将有助于黄石地区的能源结构转型升级,有效发挥产业链协同带动作用,为武鄂黄黄都市圈绿色能源网络建设作出贡献,为落实“双碳”目标注入新动能。特别是依托中国石化黄石石油与湖北光谷东控股集团强强联合后,实现地方资源与国有央企的优势整合,借力中国石化黄石石油成熟的安全管理、市场运营、人才支撑等优势,加快推动鄂东南综合能源服务标杆建设,在能源结构优化、绿色经济发展等方面不断突破,将为武鄂黄黄都市圈发展绿色低碳物流运输奠定坚实基础。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。