近日,重塑能源与宇通客车合作开发的30辆氢能大型公路客车在上海正式投入运营,为来往于宝山、嘉定、闵行、徐汇、浦东等多区的上班族提供市内通勤、园区接驳服务,助力上班族绿色出行。
这批车辆搭载重塑能源自主研发并量产的镜星燃料电池系统,整车长约11m,配置49座,续航里程可达400km以上,同时具备环境适应性强、补能效率高、乘坐舒适、零碳排放等特点,为用于通勤、旅游、商务会议、文体活动等公路客运场景的运营车辆,提供了良好的新能源化解决方案。

目前这批车辆已投入上海市区多条通勤线路运营,其中往返于宝山-临港的通勤车队日均行驶线路超过160公里,为临港新片区泥城镇多个园区提供企业-地铁站通勤接驳服务的同时,也为部分居住在宝山区及沿线的上班族提供市内直达通勤服务,帮助该片区企业和员工有效提升远距离通勤效率和解决最后一公里通勤接驳痛点。
“这条通勤线路比较长,车队里氢能客车在逐步增加,替代原有的燃油客车,我驾驶的这辆氢能客车性能稳定、续航有保障,全程开空调跑也没有里程焦虑。”该通勤车队一位司机表示。
下午4点后,附近园区陆续下班的员工登上停靠在路边的氢能客车,踏上回家的路,凉爽、安静、没有汽油味的乘车环境,受到了多位乘车员工的好评。

随着上海市全面打造智慧交通和绿色交通体系的发展规划逐步落地和燃料电池汽车示范应用开展,氢燃料电池汽车正在应用于越来越多领域,融入市民生活的方方面面。
重塑能源近年来联合产业合作伙伴,共同开发并投运了多款燃料电池车型,包括燃料电池4.5吨厢式物流车、18吨物流车、42吨牵引车、49吨牵引车,已广泛应用于上海城市配送、快递物流、港口物流、工业物流等商业运输场景。此次氢能公路客车批量投运,将进一步丰富上海氢能交通应用生态,助力推进燃料电池汽车的商业化、多元化应用。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。