市民反映:现在司机开车太慢了,往往还没进站时就开始滑行,乘客上车后只要不坐下,车就不走。我上班时间从以前20多分钟延长到现在将近30分钟,我们上班很着急,希望司机能提高速度。
开发区公司经理柳洋:这主要是为安全考虑。乘客在乘车前,可以提前准备好证件和乘车码,上车后迅速坐好站稳,乘车期间不要随意换座、走动。
烟台公交集团党委委员、副总经理李晓林:安全运行和快速出行就像是一对矛盾体,也是我们管理中需要同时面对的两个方面。我们之所以对公交车进出站、礼让斑马线、乘客落座后起步都有明确要求,是因为在以前柴油公交车设有档位的情况下,司机可以用档位来控制车速,达到平稳进出站,但现在大部分公交车辆都更新为新能源公交,扭矩非常大,一旦起步不稳就容易造成老年人和部分特殊群体摔倒,所以我们作出这方面的要求。今后我们也会进一步摸索,争取找到安全运行、快速出行的最佳结合点。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)