市民反映:现在司机开车太慢了,往往还没进站时就开始滑行,乘客上车后只要不坐下,车就不走。我上班时间从以前20多分钟延长到现在将近30分钟,我们上班很着急,希望司机能提高速度。
开发区公司经理柳洋:这主要是为安全考虑。乘客在乘车前,可以提前准备好证件和乘车码,上车后迅速坐好站稳,乘车期间不要随意换座、走动。
烟台公交集团党委委员、副总经理李晓林:安全运行和快速出行就像是一对矛盾体,也是我们管理中需要同时面对的两个方面。我们之所以对公交车进出站、礼让斑马线、乘客落座后起步都有明确要求,是因为在以前柴油公交车设有档位的情况下,司机可以用档位来控制车速,达到平稳进出站,但现在大部分公交车辆都更新为新能源公交,扭矩非常大,一旦起步不稳就容易造成老年人和部分特殊群体摔倒,所以我们作出这方面的要求。今后我们也会进一步摸索,争取找到安全运行、快速出行的最佳结合点。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。