>公共交通>正文
7月16日,搭载锋源氢能燃料电池产品的6辆8.5米氢能公交在166路正式上线运行,即三港新城公交首末站—嘉善南(高铁站),沿线跨越平湖市、嘉善县两地,往返里程约50公里,途径浙江石油虹光(樱花)液氢油电综合供能服务站,由平湖市城市公交三车队负责运行。

此次氢能公交规划线路经过世外经开小学西、嘉兴学院平湖校区、枫叶国际学校、平湖技校等校区,为平湖市区及嘉善南站方向的学生带来了绿色、低碳、环保的公交体验。
本批交付的氢燃料电池公交,搭载锋源氢能80kW氢燃料电池系统发动机,采用IP67防护等级,支持零下40℃低温启动,质量功率密度500W/kg。为166路线的氢能公交带来了持续动力输出、低氢耗长久运行体验。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。