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舟山,这座美丽的海岛城市,对公共交通系统提出了独特的双重挑战:既要高效解决居民日常出行的“最后一公里”接驳,又要为络绎不绝的游客提供舒适便捷的海岛观光体验。

为此,安凯客车带来了全新的解决方案:安凯E60纯电动微巴与安凯G60巴士,分别投身于城市微循环与海岛风景线,全面助力舟山交通高效发展。
针对舟山本岛定海、新城、普陀三大片区的居民出行,安凯E60纯电动微巴已投入多条便民微公交线路运营。这批身披粉色海豚图案的新车,已成为城市中一道灵动的风景线。
安凯E60凭借其高便捷性,采用了低入口一级踏步设计和地铁式塞拉门,让乘客上下车更便捷,有效提升了微循环线路的换乘效率。
同时,车辆展现出高灵活性,专为狭窄路况打造,其超短前后悬设计带来了更小的转弯半径,使其在社区道路或城镇狭窄路段也能从容通过。
在乘坐体验上,安凯E60追求高舒适度,乘客区采用人性化的座椅设计,曲线靠背更符合人体工程学,为居民的日常出行提供了静谧舒适的旅程。
每一次出行都有高安全性守护,车辆采用高强度钢的全承载车身结构提升被动安全,并搭载安凯e控智能管理系统进行主动防护,更配备了独立式全封闭驾驶区,全方位保障驾乘安全。
而在风光秀丽的嵊泗列岛,安凯G60巴士则承担起环岛观光巴士的重任,服务于途经左岸公路、东海渔村等景点的城乡通村线路。
安凯G60的高机动性完美匹配了海岛观光的需求,它采用短前后悬和窄体车身结构,使其具有高于普通公交车的机动灵活性。
即使在较窄的城乡道路上会车也能更灵活地通过。车辆搭载的玉柴国六柴油发动机,技术成熟、动力强劲,保障了观光旅途的平稳顺畅。
为了提升游客体验,安凯G60提供了高舒适性的乘坐环境,乘客区座椅采用软包设计,提升了乘坐舒适性,配合12kW顶置空调,让游客感受舒适的乘车环境。
此外,车辆还实现了优化操控,驾驶区域经过仿真优化设计,使驾驶员视野更开阔、操纵更方便,为海岛观光线路的安全驾驶提供了坚实保障。
从出行的“最后一公里”到秀丽的环岛风景线,安凯客车通过E60与G60两款车型的精准布局,深刻践行了其服务民生的承诺。这不仅是为舟山交通提供的高效助力,更是针对“百姓出行”与“游客出游”两大核心需求的完美解答。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。