近日,省交通运输厅公布第四批全域公交县建设验收通过县(市、区)名单,通山县等5个县(市、区)通过验收。
近年来,通山县以创建全域公交省级示范县为抓手,收购全县12个乡镇127辆农村客运车辆及线路牌照,实现公车公营、一城一主体工作目标,购置新能源公交车85台,新改建乡镇候车亭214个、招呼站566个、充电终端82个,开通城乡公交线路29条,全县公交通车里程1237公里,公交通达12个乡镇183个行政村,实现了乡镇全覆盖,公交通村率98%。
城乡公交开通以来,公交整体票价下调35%,客流量同比增长近17%,实现了企业增效益、群众得实惠,构建了功能齐全、布局合理、资源共享、衔接通畅、经济便利、安全有序、持续健康发展的全域公交运行体系。
县交通运输局负责人表示,将进一步巩固全域公交县成果,健全长效发展机制,完善基础设施和服务网络,实现全域公交提质扩面,为加快推进通山城乡交通运输一体化建设、助力乡村振兴提供有力支撑。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...