近日，省交通运输厅公布第四批全域公交县建设验收通过县（市、区）名单，通山县等5个县（市、区）通过验收。
近年来，通山县以创建全域公交省级示范县为抓手，收购全县12个乡镇127辆农村客运车辆及线路牌照，实现公车公营、一城一主体工作目标，购置新能源公交车85台，新改建乡镇候车亭214个、招呼站566个、充电终端82个，开通城乡公交线路29条，全县公交通车里程1237公里，公交通达12个乡镇183个行政村，实现了乡镇全覆盖，公交通村率98%。
城乡公交开通以来，公交整体票价下调35%，客流量同比增长近17%，实现了企业增效益、群众得实惠，构建了功能齐全、布局合理、资源共享、衔接通畅、经济便利、安全有序、持续健康发展的全域公交运行体系。
县交通运输局负责人表示，将进一步巩固全域公交县成果，健全长效发展机制，完善基础设施和服务网络，实现全域公交提质扩面，为加快推进通山城乡交通运输一体化建设、助力乡村振兴提供有力支撑。
4月20日，天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日，记者从天津市交通运输委了解到，该线路开行一周以来，整体运行平稳，客流数据稳步攀升，累计发送近200班次，运送旅客超过5500人次，进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时，该专线还以实惠的票价、优质的服务，进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光，轻松实现当日往返，探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此，4月25日，该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日，进京方向多个班次满座，晚高峰回津客流也持续保持高位，精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车，现在有了跨省公交，按点发车、到站即乘，通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示，市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求，密切关注客流变化，精准研判京津双向出行态势，根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置，精准对接乘客实际需求，不断提升服务品质，全力保障市民安全、便捷、舒适出行，全力做好京津通行全场景服务，为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。（记者 万红）
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