近日,由川渝两地交通运输主管部门联合组织编制的区域地方标准《川渝省际毗邻地区公交运营服务规范》正式发布,至此,川渝省际公交正式驶入“标准化+”快车道。



如何让跨省通勤更便捷、更惠民?
实施票价普惠政策、优化购票流程、推行公交一卡通互刷互认、规范运营服务等。目前相关合作单位已率先开展试点应用,成功推动川渝20路、21路、邻渝双城巴士等多条省际公交线路的优化升级。使出行成本降低40%,通勤时间缩短60%,单条线路日均客流量增长300%。
未来,随着规范的全面落地实施,省际公交运营服务将迈向标准化、协同化新阶段,实现从“局部试点”到“全域贯通”的跨越升级,不断拓展川渝融合的深度与广度。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)