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以“稳经济,保障航运供应链畅通”为主题的2022湾区航运30人大会于12月19日在广州成功举行。湾区航运30人,是由在粤港澳的港口、航运、物流、船舶等领域领军企业组成的粤港澳港口与航运发展联合会发起的会员高管交流沟通平台。本次论坛由广东省交通运输厅、交通运输部珠江航务管理局、广东海事局、广州市港务局共同指导;由粤港澳港口航运发展联合会、粤港澳大湾区供应链研究院、香港船东会、航运界网联合主办;同时,论坛也得到了广州港集团有限公司、广东省航海学会、广州铭源船舶管理有限公司、广州振华航科有限公司、飞马滨等单位的支持。

为促进湾区航运健康发展,湾区航运30人定期组织交流研讨大会,实现共担湾区航运建设使命,共建绿色低碳崭新行业,共创行业的高质量发展,共谋湾区数字航运未来,共享航运人才交流机制,共造湾区合作发展平台。广东省交通运输厅港口处负责人温万君、中国船东协会常务副秘书长王思勇、华光海运控股董事总经理周建峰、广州市港务局局长孙秀清分别为本次论坛致辞。
本次论坛开展了30人代表主题讨论,以“理性看待港航业现状,如何保障供应链畅通”、“在《南沙方案》出台的背景下,如何推进粤港澳大湾区航运物流一体化建设”、“航运政策创新与诉求”为题进行交流探讨,共同为湾区航运物流一体化建设和港航供应链发展建言献策。本次论坛还成功举行了广东航海专家委员会成立仪式。广东省航海专家委员会在航海界专家,学者倡议下由广东省航海学会筹建成立,目前112名首批专家经严格审核后核定入库。

会上,粤港澳港口航运发展联合会与香港船东会、粤港澳大湾区供应链研究院与广州中远海运船舶供应有限公司、粤港澳大湾区供应链研究院与广州恒运储能科技有限公司分别完成签约。
论坛期间,为表彰对粤港澳大湾区航运和海运业作出重大和持续贡献的杰出人物,大会颁发了“2022年湾区十大航运发展卓越贡献人物”,以激励新一代年轻人更多立志航海事业,为湾区航运业发展作出新的贡献。

粤港澳港口航运发展联合会副会长兼秘书长邱国宣对本次湾区航运30人论坛进行总结并表示,要抓住湾区政策东风,推动粤港澳大湾区港航业融合发展,紧跟国家步伐,顺应时代潮流,把握机遇,迎接挑战,工作重点将落在抓住绿色、低碳、智能航运业的发展新趋势,通过提升港航业的业务决策能力、提高运营管理水平、拓展生态价值合作,成为撬动产业发展的新杠杆,携手促进航运物流一体化发展和港航产业升级转型。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。