22日下午,香港两辆无人驾驶巴士在禁区内相撞。网上流传的一张图片显示了在 1 号航站楼西南角附近的滑行道交叉口处发生碰撞的后果,那里标有指定的让行线。

照片显示,一辆巴士本应停在线路上,但它却直接撞上了正在主滑行道上行驶的另一辆班车。
事发时两辆巴士上均无乘客,事件中无人受伤。机场运作不受影响。据初步调查,事发时两辆巴士的安全系统均发挥作用,把车速控制在极慢速度,约时速 5 公里以下,并将碰撞减至非常轻微。
香港交通运输管理局已要求机场管理部门提交报告,这促使专家呼吁审查当前的技术解决方案是否符合国际标准。
交通运输和物流局23日晚间表示,已向机场管理局表达关注,要求其全面调查事件,查明原因,并采取预防措施,确保运营安全。
“任何技术应用,首要考虑的是安全,”交通运输局表示。“交通运输局将继续与机场管理局跟进此次事件,包括要求机场管理局提交相关报告,以提升禁区内自动驾驶系统的安全参数。”
该部门暂停了部分无人驾驶公交车的运营,以进行检查。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...