22日下午,香港两辆无人驾驶巴士在禁区内相撞。网上流传的一张图片显示了在 1 号航站楼西南角附近的滑行道交叉口处发生碰撞的后果,那里标有指定的让行线。

照片显示,一辆巴士本应停在线路上,但它却直接撞上了正在主滑行道上行驶的另一辆班车。
事发时两辆巴士上均无乘客,事件中无人受伤。机场运作不受影响。据初步调查,事发时两辆巴士的安全系统均发挥作用,把车速控制在极慢速度,约时速 5 公里以下,并将碰撞减至非常轻微。
香港交通运输管理局已要求机场管理部门提交报告,这促使专家呼吁审查当前的技术解决方案是否符合国际标准。
交通运输和物流局23日晚间表示,已向机场管理局表达关注,要求其全面调查事件,查明原因,并采取预防措施,确保运营安全。
“任何技术应用,首要考虑的是安全,”交通运输局表示。“交通运输局将继续与机场管理局跟进此次事件,包括要求机场管理局提交相关报告,以提升禁区内自动驾驶系统的安全参数。”
该部门暂停了部分无人驾驶公交车的运营,以进行检查。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)