“游”字号公交线路和定制旅游专线直达景区
“公交+文旅”模式开拓新场景
连日来,前往百团大战纪念馆参观和学习的游客络绎不绝,阳泉公交公司试运行的旅游专线成为很多市民及游客前往狮脑山百团大战纪念馆(碑)的首要选择。该专线的试运行是阳泉公交公司探索“公交+文旅”新模式,开拓新场景的生动实践。
“公交+文旅”,不仅是交通与旅游的一次简单结合,更是对文化资源的深度整合与创新利用。这一模式的持续推广与优化,可以有效激发旅游市场的活力,促进文旅产业融合发展,为游客带来更加丰富多元、便捷舒适的旅游体验,共同推动我市旅游业高质量发展。
今年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年,在这一特殊时间节点,作为全国爱国主义教育示范基地的百团大战纪念馆(碑)吸引了众多游客慕名而来。为方便广大市民及游客参观狮脑山百团大战纪念馆(碑),阳泉公交公司于7月12日起试运营狮脑山红色旅游定制专线。
近年来,阳泉公交公司积极探索“公交+”模式,推动了我市旅游业发展。通过实地考察,我市分别开通了通往翠枫山景区的游1路、通往娘子关景区的游2路、通往红岩岭景区的游3路、通往桃林沟景区的游4路、通往小河古村评梅景区的红8路等“游”字号公交线路,让市民及游客只需乘坐公交车就可直达景区游玩。
“以前去娘子关,只能等到孩子放假才能开车去,路远不说还有可能堵车。现在每个周末都有旅游直通车,我们坐着公交就能直达景区,很方便。”退休职工李锐如是说。
如今,定制旅游专线正在不断拓展公共交通的服务半径,娘子关旅游直通车和狮脑山红色旅游定制专线一经推出就备受青睐。“公交+文旅”新模式让越来越多市民及游客的出游方式、时间、预算有了更多选择,为我市文旅市场带来活力,让全域旅游红利惠及更多人群。
“以前可不敢想,岁数大腿脚不利索,上山需要孩子们开车,现在坐公交车就能去百团大战纪念馆,真好!”8月12日,70多岁的市民冯美玲和朋友乘坐狮脑山红色旅游定制专线前往百团大战纪念馆参观,对旅游专线赞不绝口。这样的称赞声总能从狮脑山红色旅游定制专线的公交车中传出。
截至目前,试运行一个月的狮脑山红色旅游定制专线客流已达2.5万人次。阳泉公交公司党委副书记、总经理陈春表示:“今后,公司将依托公交车运营优势,不断加快拓展‘游’字号公交线路和定制旅游专线的范围,助力我市旅游产业发展壮大。”
2026年2月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路345条,运营里程11778.2公里,实际开行列车335万列次,完成客运量21.7亿人次,进站量13亿人次。2月份,客运量环比减少7.2亿人次,降低25%,同比减少2.3亿人次,降低9.6%。2月份全国总运营里程的平均客运强度为0.659万人次每公里日。 其中,43个城市开通运营地铁、轻轨线路283条,运营里程10188.6公里,完成客运量20.9亿人次,进站量12.5亿人次;18个城市开通运营单轨、磁浮、市域快速轨道交通线路27条,运营里程1032.9公里,完成客运量7154万人次,进站量4732万人次;19个城市开通运营有轨电车、自动导向轨道线路35条,运营里程556.7公里,完成客运量924万人次,进站量887万人次。 本月新增运营里程10.9公里,新增运营区段1个,为重庆轨道交通4号线西延伸段。