“游”字号公交线路和定制旅游专线直达景区
“公交+文旅”模式开拓新场景
连日来,前往百团大战纪念馆参观和学习的游客络绎不绝,阳泉公交公司试运行的旅游专线成为很多市民及游客前往狮脑山百团大战纪念馆(碑)的首要选择。该专线的试运行是阳泉公交公司探索“公交+文旅”新模式,开拓新场景的生动实践。
“公交+文旅”,不仅是交通与旅游的一次简单结合,更是对文化资源的深度整合与创新利用。这一模式的持续推广与优化,可以有效激发旅游市场的活力,促进文旅产业融合发展,为游客带来更加丰富多元、便捷舒适的旅游体验,共同推动我市旅游业高质量发展。
今年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年,在这一特殊时间节点,作为全国爱国主义教育示范基地的百团大战纪念馆(碑)吸引了众多游客慕名而来。为方便广大市民及游客参观狮脑山百团大战纪念馆(碑),阳泉公交公司于7月12日起试运营狮脑山红色旅游定制专线。
近年来,阳泉公交公司积极探索“公交+”模式,推动了我市旅游业发展。通过实地考察,我市分别开通了通往翠枫山景区的游1路、通往娘子关景区的游2路、通往红岩岭景区的游3路、通往桃林沟景区的游4路、通往小河古村评梅景区的红8路等“游”字号公交线路,让市民及游客只需乘坐公交车就可直达景区游玩。
“以前去娘子关,只能等到孩子放假才能开车去,路远不说还有可能堵车。现在每个周末都有旅游直通车,我们坐着公交就能直达景区,很方便。”退休职工李锐如是说。
如今,定制旅游专线正在不断拓展公共交通的服务半径,娘子关旅游直通车和狮脑山红色旅游定制专线一经推出就备受青睐。“公交+文旅”新模式让越来越多市民及游客的出游方式、时间、预算有了更多选择,为我市文旅市场带来活力,让全域旅游红利惠及更多人群。
“以前可不敢想,岁数大腿脚不利索,上山需要孩子们开车,现在坐公交车就能去百团大战纪念馆,真好!”8月12日,70多岁的市民冯美玲和朋友乘坐狮脑山红色旅游定制专线前往百团大战纪念馆参观,对旅游专线赞不绝口。这样的称赞声总能从狮脑山红色旅游定制专线的公交车中传出。
截至目前,试运行一个月的狮脑山红色旅游定制专线客流已达2.5万人次。阳泉公交公司党委副书记、总经理陈春表示:“今后,公司将依托公交车运营优势,不断加快拓展‘游’字号公交线路和定制旅游专线的范围,助力我市旅游产业发展壮大。”
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)