张家口千余辆“两客一危一货”车辆都配备了智能视频监控报警系统。该系统通过多路高清摄像头与AI算法协同，30秒内即可精准识别超速、接打电话、抽烟等17类危险行为，识别精度达96%以上。

“以前全靠人工盯着监控屏，一人最多只能管50辆车，眼睛都看花了还容易漏报。”在市交通运输局交通综合运行协调与应急指挥平台（TOCC），工作人员指着大屏幕介绍，现在借助智能化系统，可实现24小时不间断监测，一名监控员可管控200辆车，预警响应效率是人工巡查的10倍。

智能监管的“精准度”还体现在创新的“安全码”管理制度上。在张家口一家本地客运公司，安全总监刘敏登录监管平台，公司名下客车的“安全码”一目了然：32辆显示绿色，5辆黄色，1辆红色。“绿码车辆季度抽查一次，黄码需接受月度专项检查，红码直接驻场帮扶。”刘敏说，去年公司有2辆车因多次超速被赋红码，监管部门不仅加大检查频次，还派专家上门指导优化排班制度，如今这2辆车已恢复绿码。

差异化监管让守法企业享受便利。“作为绿码企业，我们办理审批事项可走绿色通道，年度检查频次减少40%，省了不少时间和管理成本。”张家口某物流公司负责人赵伟给记者算了一笔账：智能系统上线后，公司交通事故率下降80%，保险费用降低30%，驾驶员违规罚款支出减少近百万元。

从驾驶室到监控中心，从“人海战术”到“科技赋能”，张家口正用数字化手段重塑道路运输安全防线。在海张高速半坝段，智能预警系统实时监测路况；在各客运场站，“三不进站、六不出站”通过智能核验落地见效；公安、交通、应急等部门依托跨部门数据共享，执法协同效率显著提升。

“以前是‘要我安全’，现在是‘我要安全’。”有着20年驾龄的王师傅感叹，智能系统就像“贴身安全员”，时刻提醒自己规范驾驶。
如今，张家口的“两客一危一货”车辆正行驶在更智能、安全的道路上行驶。科技赋能的“智能锁”与“安全码”，正为全市人民构筑起一道看不见却靠得住的平安防线。