>公共交通>正文
近日,交通运输部发布《关于“十四五”期国家公交都市建设示范工程创建城市名单的通知》,确定全国30个城市作为“十四五”期国家公交都市建设示范工程创建城市,咸宁市成为全国首批获得创建资格的城市之一。
近年来,我市深入贯彻“绿色发展、公交先行”战略,积极推动新能源汽车在城市公共交通领域的应用。2009年,枫丹公交开始新能源公交车改造,将柴油公交车全部换成液化天然气公交车。2017年,100辆纯电动公交车上线运营,城区公交线路实现纯电动车全覆盖。
目前,城区公交运营实现了智能调度、运营监管、实时通讯、视频监控等功能。市民可通过掌上公交实时查询来车信息,用手机扫码等多种非现金方式支付。
据了解,“国家公交都市建设示范工程”是交通运输部进一步落实公共交通优先发展战略的一项重要工作,“公交都市”创建共有21项指标和55项任务,在公交出行分担率、线网布局优化、乘客满意度等方面都有明确的规定标准。
枫丹公交公司总经理肖世华介绍,创建期间,将在公交车辆保有量、公交车场站面积、公交车专用道、无障碍站点及线网覆盖率等指标上持续发力,预计到2025年底,将咸宁打造成为百姓出行更加便利的国家“公交都市”。
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...