8月11日,在三河市燕郊金谷大街公交综合枢纽建设工地,项目主楼已经建成封顶,目前正在进行内部装修。这是三河市建成的廊坊域内面积最大的省际公交与城乡公交一体化综合枢纽,将于本月底启用。

这个“巨无霸”公交枢纽建成运行后,可满足三河市350辆公交车日常运营及管理需要,以及300余辆社会车辆的停放;预留的省际客运用地可满足80余辆长途客运车辆停放;可对接150余辆北京公交车;还设有出租车停靠点,满足京冀交界地百姓便捷出行。
项目位于燕郊金谷街南侧,建设用地规模133亩,建有综合楼、立体停车楼及室外配套工程,综合楼高4层,包括一级长途客运站、城市公交中心,1栋停车楼高3层,占地2万多平方米。

据介绍,目前北京到三河有17条公交线路,辐射三河市三分之二镇区,并与北京通州、顺义、平谷实现了公交“零距离换乘”。三河市所有农村公路均拓宽至7米以上,10个镇均实现了10分钟上高速。燕郊金谷大街公交综合枢纽建成运营后,三河到北京的公交线路将更加通畅,三河进京通道越来越便捷舒适。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...