为加强和规范我市公共交通行业信用管理,建立以信用为基础的新型监管机制,深化“信用交通市”创建试点工作,近日,市交通运输局出台《青岛市公共交通行业信用管理工作细则(试行)》,自印发之日起试行实施。
《细则》按照国家及山东省关于信用管理相关规定,结合我市公共交通行业实际,由市交通运输局组织编写,市运输事业发展中心提供技术支持,公共交通行业各有关单位共同研究制定,是国内第一部公共交通细分领域的信用管理政策性文件。
《细则》共10章39条,主要内容涵盖信用信息、信用承诺、信用评价、守信激励与失信惩戒、信用修复、诚信文化建设、组织保障与要求等方面,适用于青岛市内五区范围依法登记注册且从事经营活动的公共交通领域运营企业,其他区(市)参照执行。
《细则》明确,公共交通行业信用评价采取积分管理,初始信用分值100分,信用主体的信用评价等级分为AA、A、B、C、D五个等级。各级交通运输主管部门依照法律、法规和有关规定,可对不同信用等级的市场主体采取相应激励或惩戒措施。
下一步,在省、市政府和上级交通运输主管部门的指导下,以《青岛市公共交通行业信用管理工作细则(试行)》为依据,我市将进一步加快构建公共交通行业信用体系,规范信用监管行为,保障市场主体权益,持续提高全行业诚信意识和信用水平。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)