8月30日,位于合肥市淮北路与清源路交口公交集团庐阳停保场易址复建主体工程开工建设。按照计划2024年6月将建成投用,从而实现合肥市主城区立体公交停车场“零”的突破。

庐阳停保场效果图
据悉,原庐阳停保场位于临泉路与蒙城路交叉口西北角。为促进招商引资,加快全市经济发展,2018年10月公交集团实施庐阳停保场搬迁工程,过渡期间在淮北路和临泉路分别设立临时停车点,相关公交线路继续服务合肥市民乘车出行。
易址复建的庐阳停保场位于淮北路与清源路交口,是合肥市2022年大建设重点项目,占地60亩,总建筑面积4.8万平方米,公交车停车位297个,充电桩81个,总投资2.55亿元,为安徽省规模最大、单项投资最大的多层立体公交停保场,主要建设一座兼具维保、充电、停车、仓储为一体的综合性立体停车场,一座配套地下停车场的6层综合调度指挥中心,以及配建洗车台、职工食堂、驾驶员休息室等附属设施设备。项目工期22个月,计划2024年6月建成投用。
庐阳停保场易址复建工程实现了合肥市主城区立体公交停车场“零”的突破。整个项目完善了合肥市区西北片区公交基础设施规划布局,公交行车调度、车辆停放、维护保养、车辆充电、营运管理等将得到极大改善,有效减少公交车空驶里程,提高了公交资源利用效率。该停保场的投用,对推动企业转型升级、实现节能降本、构建完善城市公交线网规划、场站布局提供了重要的基础设施保障,同时对衔接主城区与北部县域的交通出行,扎实推进城乡公交一体化,带动区域联动发展有着非常重要的意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)