8月30日,位于合肥市淮北路与清源路交口公交集团庐阳停保场易址复建主体工程开工建设。按照计划2024年6月将建成投用,从而实现合肥市主城区立体公交停车场“零”的突破。

庐阳停保场效果图
据悉,原庐阳停保场位于临泉路与蒙城路交叉口西北角。为促进招商引资,加快全市经济发展,2018年10月公交集团实施庐阳停保场搬迁工程,过渡期间在淮北路和临泉路分别设立临时停车点,相关公交线路继续服务合肥市民乘车出行。
易址复建的庐阳停保场位于淮北路与清源路交口,是合肥市2022年大建设重点项目,占地60亩,总建筑面积4.8万平方米,公交车停车位297个,充电桩81个,总投资2.55亿元,为安徽省规模最大、单项投资最大的多层立体公交停保场,主要建设一座兼具维保、充电、停车、仓储为一体的综合性立体停车场,一座配套地下停车场的6层综合调度指挥中心,以及配建洗车台、职工食堂、驾驶员休息室等附属设施设备。项目工期22个月,计划2024年6月建成投用。
庐阳停保场易址复建工程实现了合肥市主城区立体公交停车场“零”的突破。整个项目完善了合肥市区西北片区公交基础设施规划布局,公交行车调度、车辆停放、维护保养、车辆充电、营运管理等将得到极大改善,有效减少公交车空驶里程,提高了公交资源利用效率。该停保场的投用,对推动企业转型升级、实现节能降本、构建完善城市公交线网规划、场站布局提供了重要的基础设施保障,同时对衔接主城区与北部县域的交通出行,扎实推进城乡公交一体化,带动区域联动发展有着非常重要的意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...