自5月16日起,按照全市统一部署,将分三阶段恢复正常生产生活秩序。作为城市交通保障的重要部分,公交公司也在积极推进复工复产工作。
5月17日,记者从杨高公交了解到,该公司在从严抓好疫情防控的同时,合理制定相关公交线路恢复方案,通过分批次恢复线路、动态调整营运、落实管理责任等手段,力争尽早为广大市民乘客提供安全、便捷的出行服务。

据了解,杨高公交已持续加强对员工健康监测,动态调整企业复产复工“白名单”,及时掌握员工属地村镇、社区防控管理规定以及个人健康状况,所有复工的一线司售调人员在岗期间将每日严格落实核酸和抗原检测。同时,公司加大对一线公交从业人员集中居住的停车场和办公楼的闭环管理力度,把牢把严每一个管理环节,制定专项方案、严格专业管理、安排专人负责,形成了人员进出场核酸检测、车辆及场地消毒、废弃防护用品处理等各个环节的全过程闭环管理,全面杜绝疫情感染风险的发生。
为保证公交线路能及时按下“恢复键”,“五一”小长假后,杨高公交各营运分公司强化了对停驶车辆的日常例保工作,定期对停驶车辆的轮胎、轮胎螺栓、机油、电池容量和防冻液位等易损耗部位、材料进行检查,以降低因车辆停驶时间过长而造成的机械故障或抛锚几率。各修理车间也已对所有车辆开展了日常动态维护保养,按要求分批次、逐步对停驶车辆进行了系统性检查,结合以往故障率较高的车型名单,对车辆发动机、轮胎气压、电瓶容量以及常见故障问题进行了一次集中排查,开展车辆消杀以及空调滤网的清洗,确保车辆时刻保持良好状态。
为把牢疫情防控每一个环节,杨高公交制定了车辆、场站专项消杀工作方案,安排专人对各公交枢纽站的公交候车廊、楼道、调度室、休息室等公共场所进行了一次深度消杀。同时,公司完成了60余个场站和1000余辆车辆“场所码”的张贴工作,进一步加强防疫的精准性,确保信息可追溯。
杨高公交表示,将继续细化首批公交线路恢复方案,在严格落实各项防疫要求的基础上,按照本市地面交通统一恢复营运的时间节点,逐步为市民提供更便捷的出行方式,保障所有乘客的乘车安全。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...