“再往推前一点!好!拧紧固定螺栓!”在城运汽车服务集团车间,职工正在为260台岛城公交车更换新动力电池,在低温天气到来之前,为公交车辆安装更强劲的“绿色芯”。
更换的新动力电池能量密度较原电池更高,据初步预估,这批次更换电池的车辆,平均单次充电行驶里程能提升30%以上,有效降低车辆充电频次、增加运营班次,让车辆‘跑得更远’、乘客‘坐得更舒心’,也为城市公共交通注入强劲的“绿色动力”。
随着技术更新迭代,动力电池逐渐向集约化、小型化发展,使得部分更换车型的电池舱更加精密、狭窄,操作职工需蜷身钻进电池仓拆装电池、更换附件;因机舱空间所限,动力电池更换、搬运时需多人协作保持平衡才能保证电池精准安装到位。
目前项目整体进度正按计划推进,预计本月底将完成全部260台公交车辆的动力电池更换任务,让更健康的新能源公交车护航市民绿色出行。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...