上海正在有序推进复工复产工作,市民对乘坐公共交通工具出行的需求也开始上升。目前,公交车尚未恢复运行,公交公司为复工企业提供“点对点”定制班车服务。6日上午10点,上海浦东开行首辆复工复产定制班车,助力企业尽快恢复生产。

上海浦东开行首辆复工复产定制班车。(受访者供图)
据介绍,英运物流(上海)有限公司是浦东新区首批批准的复工企业,由于部分员工分散居住在公司周边的村镇,一时间找不到其他合适的代步方式,企业员工如何安全到岗成了难题。浦东新区有关部门了解情况后,为企业对接了公交公司,在摸清返岗员工情况的基础上,首次安排了复工复产定制班车服务,通过“点对点”的方式将复工员工一次性集中接送到企业。
“作为公交营运公司,我们也正在积极进行复工复产的准备。虽然是临时接到这次班车业务,但其实我们已经有所准备,保障人员已经在公司集中住宿了一个多月,车辆也在定期进行维护保养,随时可以上路运行。”上海浦东杨高公交川沙分公司相关负责人徐政卫说。据了解,该公司的公交车辆一直在承担防疫物资、核酸样本、方舱出院人员等城市转运保障任务。
复工复产定制班车按要求张贴车辆“场所码”,车辆营运途中,驾驶员会提醒复工人员上车登记扫码,乘车期间规范佩戴口罩,遵守相关的防疫规定。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)