12月8日从湖北省交通运输厅网站获悉，武黄高速将于12月11日零点起免费通行，这也是全国第4条、湖北省首条收费期满免费通行的高速公路。
根据《收费公路管理条例》有关规定，自2022年12月11日0时起，武黄高速公路（不含鄂东长江公路大桥3.98公里共线部分）停止收费，保留既有收费设施按照“零费率”方式照常运营，对通行本路段的所有车辆免收车辆通行费，并代为收取其他路段的车辆通行费。
据悉，目前通行武黄高速小车通行费30元，货车100元左右。武黄高速是湖北首条高速公路，自武汉市关山一路南环铁路桥至黄石市黄石长江大桥，双向四车道，全长70.299公里，1991年元月通车。
武黄高速，串联武汉、鄂州、黄石三大工业城市，成为长江中游城市群协同发展的纽带。30年来，沿着武黄高速，周边新开发区如雨后春笋般涌现，旅游观光线不断延伸，成为湖北省鄂东经济发展的“铺路石”和“加速器”。
统计显示，武黄高速1991年、2021年日均通行车流量分别为3781辆、7.044万辆，30年间，日均通行车流量增长18.6倍；日均通行费收入分别为3.54万元、114万元，日均通行费增长32.2倍。是湖北单公里收入较高的高速公路之一。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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