坚持精准施策。建立兜底保障的长效机制,确定财政投入、土地配置、路权分配、科技投入等“四优先”政策。加强交通规划与城市总体规划的协同性,制定多个专项规划,基本形成“一总多专”的城市公交通行规划体系。建立公交运营补贴专项资金管理机制,出台城市公共交通成本规制及财政补贴办法。
坚持重点推进。加快推进公交枢纽站和站场建设,公共汽电车进场率达100%,新改建港湾式公交停靠台设置率100%。建立交通、公安等部门相互驻勤、联合执法机制,出台公交专用道管理办法,划设48公里公交专用车道,设置公交优先通行交叉口30个。
坚持便民利民。推行非现金支付,保留投币现金支付;“一卡通”实现与318个城市互联互通。开设“宿州公交”微信公众号,实现公交官微、皖事通等手机 APP公交通行信息查询全覆盖。优化运行线路,平均换乘时间小于5分钟,基本实现公交快线、公交干线和公交支线多级网线融合覆盖,路网比率61.5%。探索“交通+园区”“交通+旅游”“交通+物流”等特色定制路线,开通微循环公交3条,夜间公交8条,定制公交15条。
坚持清洁低碳。强力推进新能源公交车布点及推广应用,制定清洁能源、新能源公交车购置和运营补贴等资金保障政策和新能源汽车充电设施建设办法。推行低碳循环的生产生活方式,建成三角洲公园“公交+慢行+自行车”“零距离”换乘示范区,实现公共自行车换乘点与绿道无缝衔接,与公交站点有效搭接,大循环与小循环环环相扣的绿色健康生活圈。
坚持优质服务。开展“礼让斑马线,守法文明行”活动,礼让率 99%以上,乘客满意率98.6%。落实特殊群体免费乘车政策,实施主城区1小时内全线路免费公交换乘。大力推进企业文化建设,推行“五心六点”服务法,创设劳模创新工作室,打造幸福驿站,形成先进带先进、模范带标兵的工作模式,建成全国敬老文明号、省市级青年文明号、工人先锋号、巾帼文明岗等多条公交线路。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...