为进一步保障市民夜间出行需求,助力社会经济全面复工复产,市交通运输局近期新开4条夜班线路,调整公共汽车夜62、夜110路、夜123路等3条夜班线路,白云区、番禺区、黄埔区等市郊大型 新建社区以及保障房居民夜间出行便利性大幅提升。
近年来,市交通运输部门多措并举,组织开展夜间公交服务专项提升,不断优化完善市中心区夜间公交线网布局。
一是加强与市住房保障部门沟通对接,全面掌握市中心区大型保障房分布及配套建设情况,并组织对大型保障房周边夜间公交服务情况进行摸底。
二是组织广州地铁集团利用大数据分析手段,研究分析地铁站点夜间客流与接驳夜间公交线路匹配情况。
三是组织市公交集团对经济聚集区及大型社区周边夜间公交服务进行全面梳理,研究分析线路服务标准与市民出行需求匹配情况。
2022年以来,市交通运输部门已累计新开4条夜班线路、调整8条夜班线路、延长22条线路服务时间,市中心大型保障房实现夜间公交服务全覆盖,市中心区166个地铁站点已全部实现200米范围内公交接驳和夜间公交接驳双“兜底”服务,全面提升夜间公共交通服务水平。
目前,广州市区共有夜班公交线路134条,线路数量及服务水平在全国位列前茅。通过便利的夜间公交出行线网体系,有效倡导“绿色出行,低碳环保”的理念,进一步促进公交服务与经济发展的融合,更好地助力夜间经济发展,打造新型公交出行生活圈。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)