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为进一步保障市民夜间出行需求,助力社会经济全面复工复产,市交通运输局近期新开4条夜班线路,调整公共汽车夜62、夜110路、夜123路等3条夜班线路,白云区、番禺区、黄埔区等市郊大型 新建社区以及保障房居民夜间出行便利性大幅提升。
近年来,市交通运输部门多措并举,组织开展夜间公交服务专项提升,不断优化完善市中心区夜间公交线网布局。
一是加强与市住房保障部门沟通对接,全面掌握市中心区大型保障房分布及配套建设情况,并组织对大型保障房周边夜间公交服务情况进行摸底。
二是组织广州地铁集团利用大数据分析手段,研究分析地铁站点夜间客流与接驳夜间公交线路匹配情况。
三是组织市公交集团对经济聚集区及大型社区周边夜间公交服务进行全面梳理,研究分析线路服务标准与市民出行需求匹配情况。
2022年以来,市交通运输部门已累计新开4条夜班线路、调整8条夜班线路、延长22条线路服务时间,市中心大型保障房实现夜间公交服务全覆盖,市中心区166个地铁站点已全部实现200米范围内公交接驳和夜间公交接驳双“兜底”服务,全面提升夜间公共交通服务水平。
目前,广州市区共有夜班公交线路134条,线路数量及服务水平在全国位列前茅。通过便利的夜间公交出行线网体系,有效倡导“绿色出行,低碳环保”的理念,进一步促进公交服务与经济发展的融合,更好地助力夜间经济发展,打造新型公交出行生活圈。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。