为深入学习贯彻苏州市推进“敢为、敢闯、敢干、敢首创”动员会暨作风建设大会要求,大力弘扬“四敢”精神,苏州公交集团以干事创业的闯劲、韧劲和冲劲,积极探索创新,持续不断激情发力,积极推广“苏适巴士”定制公交,精准解决市民出行需求。“科技城至高铁北站”定制公交专线

新一条“定制公交”开花结果——“科技城至高铁北站”定制公交专线这也是苏州公交集团在定制公交领域的一次全新探索2月,“科技城至高铁北站”定制公交专线从东菱科技(软件学院)首末站准时发车,以快速直达的方式,实现高新区科技城和高铁新城的高效连接,为商务办公人员提供了更加方便、快捷、绿色的公交出行方式,进一步助力区域营商环境提升。

随着高新区科技城的规划建设日益完善,未来片区将衍生出大量前往高铁北站的诉求。市民有需求,政府有期待,公交有响应。2022年以来,在市、高新区、相城区行业管理部门,交警部门以及公交集团的支持下,公交集团新区公司多次赴实地进行勘察,不断细化定制公交方案,为全力完善科技城公交配套,实现两大新城间的快速沟通,助力营商环境优化提升寻求解决路径。
“打公交”创新模式
本次开行的“科技城至高铁北站”定制公交,创新推出“打公交”服务模式,在科技城覆盖了医疗产业园、中移软件园、太湖光子科技园等重点项目,通过“苏适巴士”在线预约小程序平台,乘客在服务范围内自主选择乘车站点。
“快速路”运营模式
在确保安全的前提下,借助快速路通行,相比“公交换乘轨道”的模式,节约通行时间约60分钟,极大的提高了出行效率。
“一人一座”服务模式
同时对车辆进行提档升级,全部座位安装安全带,配备相关语音提示,并确保“一人一座一带”,向乘客提供安全、舒适的乘车环境。
随着“打公交”模式的推出,下阶段,苏州公交集团将进一步在全市区推广定制公交,精准化公交资源投入,切实满足市民多样化出行需求。苏州金龙也将持续以技术创新、优质客车和五星服务,携手广大客户,奋力交出道路客运行业高质量发展的高分答卷。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。