为深入学习贯彻苏州市推进“敢为、敢闯、敢干、敢首创”动员会暨作风建设大会要求,大力弘扬“四敢”精神,苏州公交集团以干事创业的闯劲、韧劲和冲劲,积极探索创新,持续不断激情发力,积极推广“苏适巴士”定制公交,精准解决市民出行需求。“科技城至高铁北站”定制公交专线

新一条“定制公交”开花结果——“科技城至高铁北站”定制公交专线这也是苏州公交集团在定制公交领域的一次全新探索2月,“科技城至高铁北站”定制公交专线从东菱科技(软件学院)首末站准时发车,以快速直达的方式,实现高新区科技城和高铁新城的高效连接,为商务办公人员提供了更加方便、快捷、绿色的公交出行方式,进一步助力区域营商环境提升。

随着高新区科技城的规划建设日益完善,未来片区将衍生出大量前往高铁北站的诉求。市民有需求,政府有期待,公交有响应。2022年以来,在市、高新区、相城区行业管理部门,交警部门以及公交集团的支持下,公交集团新区公司多次赴实地进行勘察,不断细化定制公交方案,为全力完善科技城公交配套,实现两大新城间的快速沟通,助力营商环境优化提升寻求解决路径。
“打公交”创新模式
本次开行的“科技城至高铁北站”定制公交,创新推出“打公交”服务模式,在科技城覆盖了医疗产业园、中移软件园、太湖光子科技园等重点项目,通过“苏适巴士”在线预约小程序平台,乘客在服务范围内自主选择乘车站点。
“快速路”运营模式
在确保安全的前提下,借助快速路通行,相比“公交换乘轨道”的模式,节约通行时间约60分钟,极大的提高了出行效率。
“一人一座”服务模式
同时对车辆进行提档升级,全部座位安装安全带,配备相关语音提示,并确保“一人一座一带”,向乘客提供安全、舒适的乘车环境。
随着“打公交”模式的推出,下阶段,苏州公交集团将进一步在全市区推广定制公交,精准化公交资源投入,切实满足市民多样化出行需求。苏州金龙也将持续以技术创新、优质客车和五星服务,携手广大客户,奋力交出道路客运行业高质量发展的高分答卷。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)