>公共交通>正文
今年1月起,郑州公交全面开始推出“公交站点响应式停靠”服务(即公交车到达站点时,根据乘客需求开关门,如无乘客上下车,公交车将减速越站通过)。截至目前,已经实施将近3个月,广大市民对此项服务的反应如何?3月20日,记者通过走访了解到,除少部分市民对此还不太了解外,大部分市民对此项服务表示支持和满意。
当日上午10点左右,记者在淮南街政通路路东的公交站台上,登上S125路公交车。当车辆靠近淮南街淮河路时,车内有位男乘客起身按响“下车铃”。车辆到站后,在站台上没有乘客上车的情况下,只打开后门方便乘客下车。S125路一路行至下一路口时,经多次问询车内没有乘客下车,且站牌处也没有市民候车时,公交直接通过,节省停靠时间。
乘客孙先生告诉记者:“我平时都是早高峰乘坐S125路到绿城广场。发现公交开始‘响应式停靠’后明显比平时速度快了不少,新举措非常人性化。”
S125路驾驶员刘亚航为了让市民更好了解“公交站点响应式停靠”服务,还特意制作了“下车请按铃”的纸条,粘贴在车后门“下车铃”附近,一目了然。
“‘公交站点响应式停靠’从市民乘车体验出发,在保留人流量不大的公交站点的同时,节省下了部分停站时间,大大提升公交车辆运营效率,缩短了乘客乘车时间,并在一定程度上缓解城市交通拥堵,得到了市民的认可。”郑州公交第三运营公司二车队书记罗鹏介绍说。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...