为深入推进公交、地铁“双网融合”,加强无缝接驳换乘,满足市民夜间出行需求,提升市民出行便捷度。郑州公交通过前期调研,结合地铁运营到站时间,征集乘客意见,了解市民出行需求,优化调整公交运营时长,使市民乘坐公交与地铁之间的换乘更加便捷,保障市民夜间出行的“最后一公里”。

郑州公交308路由岗王公交站发往学理路明理路市体育中心地铁口,为了方便市民出行,提升公交与地铁之间的无忧换乘,做到公交与地铁运营时间相匹配。即日起郑州公交将308路运营时间由原运营时间6:30-20:00调整为6:30-23:30。根据地铁到站乘客换乘时长,调整后,末班车从市体育中心地铁口返程发车时间延长至00:10,做到公交、地铁无缝接驳换乘。

自今年年初东区大学城高校开学以来,串联通惠路附近高校的郑州公交308路客流量不断增加,大学生出行需求旺盛,郑州公交通过客流实际情况,不断满足乘客乘车需求,优化运营模式,对308路运力进行多次调整,采取增开区间车、增加车辆班次、缩短发车间隔、多点位发车、点对点直达等方式满足市民出行需求。

另外,针对节假日大学生出行客流高峰,郑州公交第五运营公司还在客流密集的高校附近、市体育中心地铁口附近,组织专人实时了解客流情况,通过现场调度的方式对运营车辆进行调控,做到双向灵活调配车辆,极大地方便高校学生出行。
此次308路运营时间的调整,与此前推出的“零等候”服务一样,都是郑州公交建立常态化客流联动接驳机制的具体体现,更是服务于满足市民出行,方便客流换乘需求举措的重要补充。调整后,将进一步满足郑东新区通惠路附近市民以及沿途院校教职工和学生夜间出行需求。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)