为深入推进公交、地铁“双网融合”,加强无缝接驳换乘,满足市民夜间出行需求,提升市民出行便捷度。郑州公交通过前期调研,结合地铁运营到站时间,征集乘客意见,了解市民出行需求,优化调整公交运营时长,使市民乘坐公交与地铁之间的换乘更加便捷,保障市民夜间出行的“最后一公里”。
郑州公交308路由岗王公交站发往学理路明理路市体育中心地铁口,为了方便市民出行,提升公交与地铁之间的无忧换乘,做到公交与地铁运营时间相匹配。即日起郑州公交将308路运营时间由原运营时间6:30-20:00调整为6:30-23:30。根据地铁到站乘客换乘时长,调整后,末班车从市体育中心地铁口返程发车时间延长至00:10,做到公交、地铁无缝接驳换乘。
自今年年初东区大学城高校开学以来,串联通惠路附近高校的郑州公交308路客流量不断增加,大学生出行需求旺盛,郑州公交通过客流实际情况,不断满足乘客乘车需求,优化运营模式,对308路运力进行多次调整,采取增开区间车、增加车辆班次、缩短发车间隔、多点位发车、点对点直达等方式满足市民出行需求。
另外,针对节假日大学生出行客流高峰,郑州公交第五运营公司还在客流密集的高校附近、市体育中心地铁口附近,组织专人实时了解客流情况,通过现场调度的方式对运营车辆进行调控,做到双向灵活调配车辆,极大地方便高校学生出行。
此次308路运营时间的调整,与此前推出的“零等候”服务一样,都是郑州公交建立常态化客流联动接驳机制的具体体现,更是服务于满足市民出行,方便客流换乘需求举措的重要补充。调整后,将进一步满足郑东新区通惠路附近市民以及沿途院校教职工和学生夜间出行需求。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定