公交车作为地面交通的主力,车辆的硬件安全是市民出行的重要保障。维修车间作为公交车的“医院”,是提升车辆运行质量、优化市民乘车体验、保障安全便捷出行有力保证。

近年来,西宁公交以数字化转型为依托,启动公交数字车间项目建设,通过对维修车间进行技术改造,重塑生产管理流程,建立维修大数据平台构建一体化的精益管理体系,加快公交集团对车辆的“管、用、养、修”能力的提升,逐步实现公交企业的数字化转型。
西宁公交集团现4个城区维修车间结合新型技术及应用,在符合公交集团数据统一标准的前提下,进行了相应的网络、视频监控、会议、机房等系统建设工作,建成了集日常业务监测、会议办公、综合管理于一体的智能化、数字化车间,使车间管理犹如安装上了“天眼”,实现了每个机台进行统计分析,第一时间发现存在的问题和“无死角”管理,缩短了每个工序之间的流通时间,节约了车辆保养和故障恢复时间,减少了车辆空驶公里,极大地提高了城市公交车辆保修质量,为公交运营保驾护航。

西宁公交集团通过数字化车间的实施进一步细化落实车辆维修保养各个环节,打通维修保养业务的全流程,实现“一车一时一状态”的全过程管理工作,为公交集团整体实施车辆维保系统数字化转型积累了经验,为确保公交车“健康出行”市民安全出行提供坚实保障。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)