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公交车作为地面交通的主力,车辆的硬件安全是市民出行的重要保障。维修车间作为公交车的“医院”,是提升车辆运行质量、优化市民乘车体验、保障安全便捷出行有力保证。

近年来,西宁公交以数字化转型为依托,启动公交数字车间项目建设,通过对维修车间进行技术改造,重塑生产管理流程,建立维修大数据平台构建一体化的精益管理体系,加快公交集团对车辆的“管、用、养、修”能力的提升,逐步实现公交企业的数字化转型。
西宁公交集团现4个城区维修车间结合新型技术及应用,在符合公交集团数据统一标准的前提下,进行了相应的网络、视频监控、会议、机房等系统建设工作,建成了集日常业务监测、会议办公、综合管理于一体的智能化、数字化车间,使车间管理犹如安装上了“天眼”,实现了每个机台进行统计分析,第一时间发现存在的问题和“无死角”管理,缩短了每个工序之间的流通时间,节约了车辆保养和故障恢复时间,减少了车辆空驶公里,极大地提高了城市公交车辆保修质量,为公交运营保驾护航。

西宁公交集团通过数字化车间的实施进一步细化落实车辆维修保养各个环节,打通维修保养业务的全流程,实现“一车一时一状态”的全过程管理工作,为公交集团整体实施车辆维保系统数字化转型积累了经验,为确保公交车“健康出行”市民安全出行提供坚实保障。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。