7月24日,由欧辉客车与常州公交共同打造的常州公交礼河链合智造基地投产。该基地主要从事新能源客车的组装生产,预计每年生产整车约200辆。
自2016年起,常州公交集团与北汽福田欧辉客车保持着良好的合作关系。目前,常州公交共有442辆福田欧辉新能源客车,占在运营车辆的近30%。
今年5月,常州公交集团与欧辉客车签署战略合作协议,深化双方客车业务合作,加强车辆采购和生产研发的深度合作。根据双方战略合作部署,经过2个月筹备,由常州公交集团维修分公司礼河车间改造而成的礼河链合智造基地竣工。该基地生产车间面积超10000平方米,有员工80余人,主要从事新能源客车的组装生产,设有涂装、底盘、总装线、调试等生产线。
该基地的投产,将在进一步完善我市新能源整车制造业门类基础上,助力常州新能源车辆的维修人才培养。今后,新能源客车维修工人可在该基地学习北汽福田欧辉客车先进技术、工艺和管理经验,通过整车组装制造,熟悉整车构造、熟练工艺步骤、掌握关键技术、把控质量品质,有效提升我市新能源电动车辆维修保障水平。
预计该基地首辆样车8月份下线。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)