车辆完全自动驾驶,每车配备一名安全员。
乘客乘坐无人驾驶公交车。
11月27日,十堰智能网联项目线路试运营启动仪式在十堰国际会展中心举行。市委常委、副市长张澍,东风汽车集团有限公司副总工程师、研发总院院长谈民强出席启动仪式。据了解,我市是全省除武汉市外、首个启动智能网联应用场景示范运营的城市。
据悉,十堰经济技术开发区与东风悦享科技有限公司(以下简称东风悦享)开启全方位合作,启动十堰智能网联应用场景线路示范运营。该示范运营线路起点位于龙门工业园东风龙门学校(龙门大道隧道口),终点位于龙门花园小区(方块村安置区),途经龙门大道、龙门二路、海口路、白浪中路、龙门一路、龙门北路等,线路往返共17公里。目前共投放10台无人驾驶公交车,双向对开运行,为十堰经开区老城区与龙门工业园之间的企业职工、群众出行提供服务。
记者现场看到,无人驾驶公交车全车贴有十堰主题拉花,配备超大车窗,车内空间宽敞,可同时乘坐9名乘客。乘客上车后,车辆进行语音安全提示,提醒乘客系好安全带、不要在车内站立或走动等。车辆启动后,以每小时30千米的速度行驶,行驶过程十分平稳。每车均配备一名安全员,车辆完全自动驾驶,安全员仅在紧急情况下介入操纵车辆。
“为保证行驶安全,公交车集合多项黑科技。”安全员赵振雄介绍,无人驾驶智能微公交搭载多种高科技传感器,包括6个多线激光雷达、2个毫米波雷达、12个高清摄像头、1个组合导航等,通过这些设备可感知车辆周边260米范围内的环境,探测范围相当于一个体育场,实现360度无盲区感知。同时,远程辅助后台也随时“在岗”保障驾驶安全。
东风悦享科技有限公司首席战略官邱程表示,东风无人驾驶公交车具备L4级别自动驾驶能力,可应对各类城市复杂交通场景,完成所有驾驶操作。
今年9月28日,东风悦享与市政府达成智能网联汽车产业生态战略合作,为我市提供智能网联汽车一体化解决方案,通过建立示范运营场景,加快我市智能网联关键技术产业化落地,共建“政、产、学、研、用”于一体的汽车生态,深入打造“一园、一路、一景”智能网联产业应用工程。此次智能网联项目线路,是我市首个落地的智能网联示范运营场景。
十堰是东风悦享在国内最大的智能网联整车生产基地。元至10月,该公司已完成150台车辆交付任务,预计到年底可以交付180至200台车辆。按照规划,计划2024年实现交付500台整车的目标。
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报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...