近日,有网友在合肥12345政府服务直通车上留言,咨询合肥公交车驾驶区安全隔离设施完成率是多少?对此,合肥公交集团回应:合肥公交集团营运车辆安装驾驶区安全隔离装置占比为94.30%,还有约200辆老旧车辆未安装。
该网友反映,合肥公交集团营运公交车已经设置了安全防护门,但仍有部分公交车在驾驶员席位置附近仅设置了一枚横向拉杆,驾驶区安全隔离设施存在保护不足的问题,物防技术水平与硬件条件仍有待进一步加强与提升,突发紧急情况下有可能影响到驾驶员的应急处置能力,驾驶人员的安全操作容易受到干扰。
针对网友的问题,合肥公交集团进行了回应:目前,合肥公交集团营运车辆安装驾驶区安全隔离装置占比为94.30%,还有约200辆老旧车辆未安装。合肥公交集团客服中心副主任李祥斌表示,“合肥市目前大力推广新能源车辆。新能源车在出厂前均已安装驾驶区安全隔离设施,老旧公交车辆因即将报废,加上安装驾驶区安全隔离设施需要一定费用,为了减少不必要的浪费暂未加装,这些老旧车辆已经开始陆续停驶,今年年底前全部淘汰报废。”
李祥斌告诉记者,2019年至今,合肥公交热线未接到一起关于司机与乘客发生冲突的投诉。“近年来市民素质普遍提升了,发生在公交车上的不文明行为乃至违法事件已经非常少了。”
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)