4月1日,宇通客车发布董事、高管变动公告,提名董晓坤、张同秋为董事候选人,聘任李盼盼为总经理、董晓坤为副总经理、吴屹伦为财务总监,汤玉祥不再担任总经理职务,李盼盼不再担任副总经理职务。申占初、位义辉、杨波因工作调整已提交辞职报告。
宇通客车4月23日向GPLP犀牛财经表示,主要是基于企业经营管理需要,均属正常变动,目前公司经营一切正常。
宇通客车股价这两年整体表现较好,2023年涨幅103.5%,2024年开年至今涨幅81%。宇通客车维持了持续稳定的现金分红政策,2023年共现金分红22.14亿元,2024年预计现金分红33.21亿元。
宇通客车截止到2023年底累计出口客车超10万辆,海外业务2023年营业收入104亿元,创下历史新高,宇通客车表示,2023年出口销量增长速度较快,主要有两方面原因,一方面是海外客车市场需求恢复以及海外新能源客车需求增长;另一方面是我国新能源汽车产品及产业链具有先发优势,在全球处于领先地位。未来,该公司会继续做好相关工作,坚定不移落实好“四化”战略,发挥优势、抓住机遇,争取在海外获得更多订单。
近年来,外部宏观环境复杂多变,金融租赁行业的政策环境、经营发展状况等也发生了较大变化。为客观反映公司的财务状况和经营成果,基于谨慎性原则,宇通客车聘请评估机构对公司持有的九鼎金融29%股权可收回金额截至2023年9月30日的情况进行了评估。根据评估机构出具的评估报告、《企业会计准则》以及公司相关会计政策,宇通客车对涉及九鼎金融的长期股权投资进行了相应计提。
宇通客车2024年一季度轻型车销量同比降三成,宇通客车表示,季度销量受行业需求节奏、订单交付进度等因素影响,存在一定波动。宇通客车将持续聚焦客车主业,继续努力做好经营管理、技术创新和市场开拓,提高产品竞争力。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)