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4月1日,宇通客车发布董事、高管变动公告,提名董晓坤、张同秋为董事候选人,聘任李盼盼为总经理、董晓坤为副总经理、吴屹伦为财务总监,汤玉祥不再担任总经理职务,李盼盼不再担任副总经理职务。申占初、位义辉、杨波因工作调整已提交辞职报告。
宇通客车4月23日向GPLP犀牛财经表示,主要是基于企业经营管理需要,均属正常变动,目前公司经营一切正常。
宇通客车股价这两年整体表现较好,2023年涨幅103.5%,2024年开年至今涨幅81%。宇通客车维持了持续稳定的现金分红政策,2023年共现金分红22.14亿元,2024年预计现金分红33.21亿元。
宇通客车截止到2023年底累计出口客车超10万辆,海外业务2023年营业收入104亿元,创下历史新高,宇通客车表示,2023年出口销量增长速度较快,主要有两方面原因,一方面是海外客车市场需求恢复以及海外新能源客车需求增长;另一方面是我国新能源汽车产品及产业链具有先发优势,在全球处于领先地位。未来,该公司会继续做好相关工作,坚定不移落实好“四化”战略,发挥优势、抓住机遇,争取在海外获得更多订单。
近年来,外部宏观环境复杂多变,金融租赁行业的政策环境、经营发展状况等也发生了较大变化。为客观反映公司的财务状况和经营成果,基于谨慎性原则,宇通客车聘请评估机构对公司持有的九鼎金融29%股权可收回金额截至2023年9月30日的情况进行了评估。根据评估机构出具的评估报告、《企业会计准则》以及公司相关会计政策,宇通客车对涉及九鼎金融的长期股权投资进行了相应计提。
宇通客车2024年一季度轻型车销量同比降三成,宇通客车表示,季度销量受行业需求节奏、订单交付进度等因素影响,存在一定波动。宇通客车将持续聚焦客车主业,继续努力做好经营管理、技术创新和市场开拓,提高产品竞争力。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。