联合国欧洲经济委员会(UNECE)宣布,计划开发一个“超越颜色”的国际氢气分类系统。
可持续能源委员会讨论了一份“氢的全面和基于科学的术语分类和分类学”草案,旨在将联合国资源框架分类(UNFC)扩展到所有氢项目和生产技术。
该提案旨在促进讨论氢气的颜色分类,以期促进低碳和可再生氢生产,并促进其国际贸易。
联合国欧洲经济委员会(UNECE)认为,目前氢气的颜色编码——绿色、粉红色、蓝色、灰色等,几乎没有传达出与二氧化碳排放有关的信息,也没有传达出氢气生产的其他经济和社会后果。
联合国欧洲经济委员会(UNECE)执行秘书奥尔加耶罗娃(Algayerova)表示:“迫切需要了解和衡量氢气的可持续性证书。联合国欧洲经委会可持续能源委员会及其附属机构可以帮助联合国欧洲经济会成员国“超越色彩”,就如何量化氢气的可持续发展达成一致。”
根据该提案草案,联合国欧洲经济委员会将寻求建立一个工作队或工作组,作为紧急事项为联合国儿童基金会氢应用制定规范,以确保与从事类似活动的其他实体进行协调。
此外计划应用联合国资源管理系统(UNRMS)原则开发一个制氢项目,希望建立一个氢来源保证(GOH)。
欧盟委员会最近宣布,计划成立一家欧洲氢能银行,投资30亿欧元,帮助建立未来的氢能市场,联合国欧洲经济委员会希望其分类能够帮助建立氢能市场。
联合国欧洲经济委员会(UNECE)天然气专家组主席弗朗西斯科·德·拉·弗洛尔·加西亚(Francisco de la Flor García)表示:“欧盟倡议是一个非常受欢迎的事态发展。希望我们地区的其他国家,包括加拿大、中亚经济体、俄罗斯联邦、土耳其、美国等,将沿着这条道路追随欧盟。但要实现这一点,需要解决许多细节问题。例如,我们如何衡量氢的“绿色度”?绿色和可持续发展是否有所不同,如果有,两者之间是否存在权衡?我们应该在广阔的UNECE地区的所有地区应用相同的标准。为此,我们必须使用相同的语言。”
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)