联合国欧洲经济委员会(UNECE)宣布,计划开发一个“超越颜色”的国际氢气分类系统。
可持续能源委员会讨论了一份“氢的全面和基于科学的术语分类和分类学”草案,旨在将联合国资源框架分类(UNFC)扩展到所有氢项目和生产技术。
该提案旨在促进讨论氢气的颜色分类,以期促进低碳和可再生氢生产,并促进其国际贸易。
联合国欧洲经济委员会(UNECE)认为,目前氢气的颜色编码——绿色、粉红色、蓝色、灰色等,几乎没有传达出与二氧化碳排放有关的信息,也没有传达出氢气生产的其他经济和社会后果。
联合国欧洲经济委员会(UNECE)执行秘书奥尔加耶罗娃(Algayerova)表示:“迫切需要了解和衡量氢气的可持续性证书。联合国欧洲经委会可持续能源委员会及其附属机构可以帮助联合国欧洲经济会成员国“超越色彩”,就如何量化氢气的可持续发展达成一致。”
根据该提案草案,联合国欧洲经济委员会将寻求建立一个工作队或工作组,作为紧急事项为联合国儿童基金会氢应用制定规范,以确保与从事类似活动的其他实体进行协调。
此外计划应用联合国资源管理系统(UNRMS)原则开发一个制氢项目,希望建立一个氢来源保证(GOH)。
欧盟委员会最近宣布,计划成立一家欧洲氢能银行,投资30亿欧元,帮助建立未来的氢能市场,联合国欧洲经济委员会希望其分类能够帮助建立氢能市场。
联合国欧洲经济委员会(UNECE)天然气专家组主席弗朗西斯科·德·拉·弗洛尔·加西亚(Francisco de la Flor García)表示:“欧盟倡议是一个非常受欢迎的事态发展。希望我们地区的其他国家,包括加拿大、中亚经济体、俄罗斯联邦、土耳其、美国等,将沿着这条道路追随欧盟。但要实现这一点,需要解决许多细节问题。例如,我们如何衡量氢的“绿色度”?绿色和可持续发展是否有所不同,如果有,两者之间是否存在权衡?我们应该在广阔的UNECE地区的所有地区应用相同的标准。为此,我们必须使用相同的语言。”
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...