据报道,近日中德在氢气和燃料电池汽车领域的研发合作项目大纲提交通道开放。中德电动汽车创新与支持中心(SGEC)结合并协调中德两国在电池和氢燃料电池技术方面的合作活动和项目,此项目由德国联邦数字和交通部(BMDV)和中国科技部共同合作展开。在SGEC框架内资助的项目的目的是支持电池驱动的车辆和配备氢燃料电池的车辆的市场提升。项目的重点是相互的交流经验,中德双方可以从中受益。
川财证券表示,随着我国氢能示范推广进程的顺利推进,多地氢能产业项目落地实施,燃料电池汽车订单签订数量不断增长。在规模不断提升以及技术迭代的背景下,氢能产业链的核心制造环节——燃料电池系统及零部件的成本有望进一步降低,从而打开下游整车的需求空间。中长期角度看,氢能产业未来发展空间大,上中下游有望走出多个龙头领军企业,建议关注氢能产业布局完善、具备核心竞争力的投资机会。
相关公司方面,据主题库氢能源/燃料电池等板块显示
穗恒运A:与德国FCPG公司签署了《恒运-FCPG氢燃料电池华南生产基地项目合作备忘录》,主要建设燃料电池电堆及系统生产基地、三电系统研发基地。
威孚高科:与德国博世在氢燃料电池业务的战略合作正稳步深入推进,双方拥有多个产品合作项目,进展顺利。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...