
土耳其Halkali—Ispartakule高速铁路项目分为左右两个盾构掘进区间,采用两台中铁装备直径8.54米的土压平衡盾构机施工,单台设备掘进里程约6千米,区间最大埋深55米。隧道地质以黏土、粉砂、砂岩、砾岩、黏土岩、泥灰岩为主,沿途穿越Küçükçekmece湖和拟建设的伊斯坦布尔运河等。

▲ “中铁1148号”于2022年9月26日下线
针对复杂的地质特征和客户需求,中铁装备为客户量身定制了两台开挖直径8.54米的土压盾构机“中铁1148号”和“中铁1149号”。本次右线贯通的“中铁1148号”,整机长135米,总重约1800吨。在前期设计中,中铁装备设计团队充分考虑了现场作业需求,通过改善设备检修及操作空间,为操作手提供了更加宽敞及人性化的作业环境。同时,该设备还严格遵循欧盟CE认证标准,具备高可靠性和安全性,为项目的顺利推进提供了有力保障。目前,其孪生兄弟“中铁1149号”正在左线隧道顺利掘进中,预计于2025年初实现项目双线贯通。

为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)