Hydrogénede法国(HDF)能源公司宣布开始建造“世界上第一个”大功率氢燃料电池大规模生产工厂。
该工厂将为法国国内和国际市场提供重型海运和铁路运输,并为能源网络发电。
该计划位于法国Blanquefort的前福特工厂,将于2024年开始生产,HDF最初计划生产1.5兆瓦的燃料电池,然后逐渐将产能提高到10MW。约80%的产量将用于出口。
到2024年,燃料电池产能预计将达到每年100兆瓦,代表100多个直接就业岗位。HDF计划在区域、国家和欧洲层面建立70%的供应链。
建筑计划于2023年底交付,之后公司总部将转移到这里,工厂旨在为法国和欧洲的工业化做出贡献。

该公司已经就涉及氢动力货运机车、大型船舶推进和辅助动力系统的项目签署了一系列战略合作伙伴关系。
HDF还与Teréga Solutions和Hype签署了一份谅解备忘录(MoU),就Blanquefort地区的氢流动性发展进行合作。根据该协议,双方有可能成立一家合资企业,负责部署绿氢分配站,以加速和扩大该地区重氢和轻氢流动性的使用。
该法国项目于2022年10月被预先通知为欧洲共同利益的重要项目(IPCEI)。
该公司正在等待委员会今年夏天的批准,以加快其工业项目,并将工厂改造成超级工厂,从而在该地区工业区创造500多个就业岗位。
该工厂的建造和运营符合BREEAM认证,这是一个评估建筑对环境影响的国际标准,以促进绿色建筑。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...