2022年5月25日,由韩国政府主导的”国际氢能协会联盟”正式成立,来自全球18个国家的氢能协会加入该组织。分析认为,通过该联盟有望加强民间在氢能产业的国际合作。

产业通商资源部第二次官朴一俊25日上午出席在首尔举行的”国际氢能产业联盟(GHIAA)论坛”。来自美国、英国、中国、德国、澳大利亚、新加坡、丹麦、瑞典、西班牙等18个国家的氢能协会负责人以线上或线下方式参加会议,并共同宣布”国际氢能协会联盟”成立。
该联盟由韩国牵头,旨在加强民间的氢能国际合作。活动上,联盟举行全体会议,决定韩国为该组织的首任主席国。
产业通商资源部第二次官朴一俊表示,氢能是扩大能源自主和碳中和的主要途径,将在能源大转换时期起到推波助澜的作用。期待通过该联盟进一步加强全球应对能源市场危机和气候变化的合作。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。