2022年5月25日,由韩国政府主导的”国际氢能协会联盟”正式成立,来自全球18个国家的氢能协会加入该组织。分析认为,通过该联盟有望加强民间在氢能产业的国际合作。

产业通商资源部第二次官朴一俊25日上午出席在首尔举行的”国际氢能产业联盟(GHIAA)论坛”。来自美国、英国、中国、德国、澳大利亚、新加坡、丹麦、瑞典、西班牙等18个国家的氢能协会负责人以线上或线下方式参加会议,并共同宣布”国际氢能协会联盟”成立。
该联盟由韩国牵头,旨在加强民间的氢能国际合作。活动上,联盟举行全体会议,决定韩国为该组织的首任主席国。
产业通商资源部第二次官朴一俊表示,氢能是扩大能源自主和碳中和的主要途径,将在能源大转换时期起到推波助澜的作用。期待通过该联盟进一步加强全球应对能源市场危机和气候变化的合作。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...