6月8日,厦门金龙汽车集团股份有限公司副总裁刘晓霞、厦门金龙旅行车有限公司董事长彭东庆一行到访玉柴,与玉柴集团党委书记、董事长,玉柴股份董事长李汉阳等领导,共同探讨客车行业发展新路径。
金龙集团与玉柴合作渊源深远,20多年来金龙集团累计配销玉柴发动机近40万台,携手创下辉煌的历史篇章。
座谈中,双方立足当前国内客车市场挑战与海外市场开拓机遇,重点围绕客车和公交车配套升级、技术协同创新、海外战略布局、市场资源共享等关键合作方向展开深入研讨。
双方一致认为,金龙集团与玉柴产业链互补性强,且合作基础牢固,未来将进一步深化技术、产品、市场等多维度协同,精准对接国内和海外市场需求,携手拓宽国际市场版图,实现互利共赢、协同发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。