
2月13日,晚高峰时段,沈阳地铁2号线青年大街站,大量市民乘坐地铁。 辽沈晚报记者 曲直 摄
日前,中华人民共和国交通运输部公布了2022年中心城市客运量数据,从年初累计数量上看,沈阳在2022年一年的城市轨道交通客运量上在36个中心城市中排名第14位,巡游出租汽车客运量排名全国第4位,两项排名都与过去一年持平,但客运量均有所下降。
城市轨道交通客运量包含地铁和轻轨、有轨电车等,但根据以往统计数据,地铁往往占城轨交通中八成以上份额。根据此前报道,地铁10号线开通之后,沈阳地铁已运营线路里程总计114公里,共设85座地下车站,114公里的里程在全国中心城市的排名中位列第21位。
根据2022年的数据,沈阳城市轨道交通客运量达到29234万人次,相当于日均80万人次。对比去年同期,在全国的排名持平,但日均客流有所下降,2021年沈阳城市轨道交通客运量为105万人次。2022年城市轨道交通客运量排名前十位的分别是广州、上海、北京、深圳、成都、杭州、重庆、武汉、南京、西安。
在巡游出租汽车客运量的排名中,沈阳较为靠前,位列全国第4位,在2021年排名也同样是第4位,超过上海、深圳、北京等城市,在全国中心城市排名中位列前三名的分别是重庆、广州和哈尔滨,贵阳、深圳、西安、武汉、长沙、北京依次排名第5位至第10位。但从沈阳总的巡游出租车汽车客运量上看,数量有所下滑。2021年,沈阳巡游出租汽车客运量为36445万人次,而在2022年,这一数字下降为26409万人次。
在2022年公共汽电车客运量的排名中,沈阳位于第18位,相比2021年下降4位,客运量降幅较大,达到36.6%,客运量从2021年的59877万人次下降到2022年的37981万人次。
辽沈晚报记者 张阿春
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)