走在城市街头,随处可见蓝白相间的氢燃料电池公交车往来穿梭,俨然一道独特的风景线,也是张家口市持续推广使用绿色能源公交车的一个缩影。如今, 主城区 786 辆公交车,100%实现绿色运营; 全市2325辆公交车, 其中新能源公交车1718辆,占比达79%,让市民享受到更舒适、便捷、优质的绿色出行服务。
近年来,张家口市把“首都两区”建设作为推动高质量发展的重要抓手, 努力探索绿色发展、生态强市的新路,全面推广应用新能源公交车,逐步构建起绿色低碳的城市公交体系。
张家口市在实现公交清洁能源化方面取得的成就,来自过去10年的坚持与积累。 早在2012年,首批25辆天然气公交车投入运营,实现了张家口市环保、清洁能源车辆“零”的突破,成为公交行业发展的里程碑。 到2013年12月,张家口市清洁能源公交车总数达到190辆。
2014年12月,27辆混合动力新能源公交车投入使用,标志着张家口市公交事业正式迈入新能源时代。 到2015年春节后,累计投入运营的混合动力新能源公交车达到197辆,公交运力配备水平得到进一步改善。
2018年6月,首批纯电动公交车投入运营,目前,主城区纯电动公交车达到76辆。
2018 年 7 月,49 辆氢燃料电池公交车开始投入运营,张家口市公交行业在全省率先迈入氢能源时代。 目前,张家口市氢燃料电池公交车达到444辆, 开通了11条氢燃料电池公交线路,成为全国燃料电池汽车运行数量最多、最稳定的城市之一。
据市公交集团相关负责人介绍,与传统的汽(柴)油公交车相比,绿色能源公交车的推广使用,不仅做到了“节能”,“减排”效果也非常明显。 以氢燃料电池公交车为例,氢燃料电池客车采用氢燃料动力,能量转换率高达53%-55%,是普通内燃机热效率的3倍, 而产生的物质为电、热和水,真正实现零排放、无污染。
“如今的新能源公交车起步轻,噪音小,运行平稳安全,空间宽敞明亮, 坐起来别提多舒适了。 ”市民姚泽对新能源公交车赞不绝口。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。