近日，《全国氢燃料电池汽车示范城市群车辆统计与分析报告(2022年4月)》发布，相关数据较2021年11月发布的相关报告有一定的区别，相关对比情况如下所示：

一、车辆总数和城市群分布情况

1、2022年4月数据

据新能源汽车国家大数据联盟数据显示，截至2022年4月30日，新能源汽车国家监测与管理平台累计接入氢燃料电池汽车8198辆。京津冀城市群、上海城市群、广东城市群、河北城市群、河南城市群累计接入5853辆氢燃料电池汽车，占全国氢燃料电池汽车接入量的71.40%。其中，广东城市群氢燃料电池汽车累计接入量最多，达到2604辆，客车和专用车分别累计接入1049辆和1555辆。

2、2021年10月数据

截至2021年10月31日，新能源汽车国家监测与管理平台累计接入全国氢燃料电池汽车为6910辆，其中京津冀城市群、上海城市群、广东城市群累计接入4283辆氢燃料电池汽车，占全国氢燃料电池汽车接入量的61.98%。

二、车辆分类情况

1、2022年4月数据

分类型车辆来看，截至2022年4月，客车共接入4241辆，占接入总量的51.73%;专用车为物流特种车、工程特种车和环卫特种车，共接入3945辆，占接入总量的48.12%;乘用车共接入12辆，占接入总量的0.15%。

2、2021年10月数据

分类型车辆来看，截至2021年10月，占比最大的是物流特种车，累计接入2602辆，占比达到60.75%;其次是公交客车和公路客车，物流车和客车占比达到94.75%;重卡有57辆，占比仅为1.33%;环卫特种车和租赁乘用车占比最低，分别为5辆(0.12%)和3辆(0.07%)。

《全国氢燃料电池汽车示范城市群车辆统计与分析报告(2022年4月)》同时整理了燃料电池汽车的运营情况，详情如下所示：

一、总体情况

氢燃料电池示范城市群车辆运行方面，截至2022年4月30日，各示范城市群氢燃料电池汽车累计行驶里程和累计行驶时长分别是16379.10万km和632.59万h。其中，广东城市群氢燃料电池汽车运行效果较好，车辆累计行驶里程和累计行驶时长分别是8780.03万km和305.25万h。

二、2022年4月情况

2022年4月份，全国氢燃料电池汽车上线率均值为59.83%，五大示范城市群上线率均值为57.06%。其中，京津冀城市群、广东城市群、河北城市群氢燃料电池汽车上线率均在70%以上;受疫情影响，4月份上海示范群氢燃料电池汽车运行数量明显减少，车辆上线率仅为8.15%。

2022年4月份，五大示范城市群氢燃料电池汽车加氢频次分布情况如图表1所示，氢燃料电池客车≥2天加氢1次的车辆占比达到66.91%;氢燃料电池专用车≥2天加氢1次的车辆占比达到60.36%。客车和专用车每天至少加氢1次的车辆仍占据主要比重，主要原因有几点，一方面，由于车载储氢系统成本较高，或者储氢密度和氢瓶轻量化较差，单车装配的氢气容量受限;另一方面，加氢站建设及运营数量较少，部分车辆日运行里程较长，为缓解里程焦虑，车辆存在临时加氢需求。

图表1 2022年4月五大示范城市群氢燃料电池汽车加氢频次分布情况

来源：新能源汽车国家大数据联盟