近日,交通运输部召开2025年全国交通运输工作会议。会议总结2024年交通运输工作,分析形势,部署2025年重点工作。
记者注意到会上提及的几组关键数据:客货运量方面,交通运输部预计2024全年完成跨区域人员流动量约645亿人次,同比增长5.2%左右;完成营业性货运量约565亿吨,同比增长3.5%左右。
此外,2024年预计完成港口货物吞吐量约175亿吨,同比增长3.4%左右,其中,内贸、外贸吞吐量分别同比增长1.9%、7%左右。
通常,货运量能直接反映经济景气情况,港口则是观察外贸的窗口。作为经济“晴雨表”,上述一系列重要指标均呈现增长态势,从一个侧面很好说明了中国经济运行情况。
作为国民经济的“大动脉”,交通运输行业上下游产业链涉及广泛。目前,我国仅道路运输从业人员就超过4000万人,覆盖道路客运、货运、城市公交、出租汽车等多个行业,更不要说还有与交通密切关联的基础设施建设、制造业、文旅业,等等。因此,交通运输还关系到就业、区域发展平衡等众多问题。
铁路营业里程超过16万公里;铁路旅客日最高发送量达到2144.8万人次,创历史新高;民航旅客运输量突破7亿人次,创历史纪录;预计2024全年新改建农村公路约16万公里……交通运输部在岁末公布的这些数据背后意味着什么,自然不言而喻。
“流动的中国”交出2024成绩单的同时,2025年的主要工作任务也已确定。
“加快完善国家综合立体交通网”被列为明年交通运输工作重点任务之首。交通运输部提出了包括“加快推进国家公路网络贯通提质工程,实现国家高速公路‘71118’主线基本贯通”“推动综合交通枢纽一体化建设”在内的多项内容。这被认为是为进一步织密和优化交通网络,提升交通运输的整体效能和服务水平。
另一方面,近期官方的重磅会议和文件都和一个词紧密关联,那就是“降本增效”。
例如,本月召开的中央经济工作会议提到“实施降低全社会物流成本专项行动”,交通运输部也将“深入推进交通物流降本提质增效”列入了明年的重点工作之一。业界分析称,之所以强调降低全社会物流成本,因为这不仅有助于减少企业负担,还能进一步增强市场活力,为消费者降低成本打下基础,推动经济发展。
再如,近期中办 国办发布关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见,也被认为旨在通过深化综合交通运输体系改革,为提升我国综合交通运输效率、加快建设交通强国提供坚实保障。
扩大“流量”的同时强调提升“效率”,路径已经明晰——要让更多交通“流量”更好转化为经济“留量”。
交通兴,则百业兴。2025,值得期待!
确保人民群众平安便捷温馨出行,合肥市交通运输局围绕“平安春运、便捷春运、温馨春运”目标,提前研究谋划,精心组织部署,全力做好运力调度、安全生产、服务保障等各项工作,全力保障“路畅人安”。春节期间,合肥市交通运输运行总体平稳有序。 春节期间,合肥全市铁路共运送旅客186.50万人次(其中,发送旅客95.61万人次、到达旅客90.89万人次);机场共运送旅客30.80万人次(其中,进港旅客14.91万人次,出港旅客15.89万人次);市区道路客运运送旅客4.78万人次(其中,发送旅客2.94万人次,到达旅客1.84万人次);市区公共交通客运量830.13万人次(轨道交通555.75万人次、公交274.38万人次)。全市高速公路道口进出城车辆508.43万台次,同比增长12.27%,其中入城259.79万台次,出城248.64万台次。 畅通出行“最后一公里”。合肥市持续加强在火车站、汽车站等交通枢纽运力保障,做好与铁路部门等部门信息共享,合肥南站、火车站轨道交通末班车均延时至零点,预置公交、大巴车作为储备运力,为夜间到站旅客做好“兜底”服务。“合肥—六安”站点巴士不涨价、不停运,安全服务旅客6285人次。“空轨专线”春节服务“不打烊”,为3574名旅客提供便捷出行服务。合肥公交集团对途经市中心商业街区、市...