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2月6日,宇通客车新能源厂区,高端及海外产品事业部的承装车间内,从吊装到收尾19个工位一片繁忙,企业加足马力争分夺秒抓生产(如图),冲刺一季度“开门红”。
作为路试前的最后一个环节,承装车间生产线工序主要是将在涂装车间涂装好的车身和在底盘车间调试好的底盘合装在一起,并且完成车身内外饰的安装和调试工作,从这里走出的产品将到达车辆检测区,进行四轮定位检测、整车检测、试车道路试动态性能检测、淋雨涉水试验等严格的检测,在确保质量完全可靠后交付客户。 开工伊始,宇通便频频收获订单交付,45辆宇通校车日前交付广东江门,324辆宇通新能源公交车在曲靖焕新开跑,而在浙江台州、河北邢台一批批宇通车辆也将陆续完成交付,在海外市场,继宇通纯电动客车服务保障卡塔尔世界杯后,在沙特等国家,宇通车辆也将陆续迎来交付,为全国各地经济增长、民生建设的“提速快跑”注入强劲动力,吹响新的一年抢抓市场的冲锋号,为新年写下红火的开篇。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。