近日,中铁二十一局济莱高铁2标最后一块轨道板灌注完成,标志着全线首家完成无砟轨道施工,为后续铺轨贯通和通车运营创造了有利条件。
无砟轨道板吊装
济莱高铁线路长度114.957公里,设计行车速度为350公里/小时。由中铁二十一局承建的2标正线全长18.471公里,无砟轨道单线全长36.942公里,采用我国自主研发并具有完全知识产权的新CRTSIII型板式无砟轨道施工。
针对无砟轨道施工高精度、高标准要求,项目部在技术测量、过程控制、混凝土配比方面进行层层把关,并通过多次方案优化,组织全员进行上岗培训,坚持全过程“三检”,使各道工序施工流程化、程序化和常态化。
为全力提高无砟轨道施工工艺水准,创造精品工程,参建人员加强“四项”管理,即专人负责,构建管理体系;专项方案,优化源头管控;专属工艺,强化过程控制;专家咨询,强化技术保障。
路基段无砟轨道
为了统筹推进项目建设和疫情防控工作,项目部一方面严格按照当地政府及上级单位疫情防控要求,加强了排查管控、工点管理、疫情应急处置等重点环节防控措施落实,对项目部、工点实行封闭化管理。另一方面,他们优化施工组织,合理安排工序,坚持“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”的理念,进一步加大工装工艺的投入和创新,高标准、高质量、高效率推进项目建设。
济莱高铁是国内首条市域高铁,通车后,济南东站到莱芜仅需22分钟,将极大方便沿线群众出行,对加强山东省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通,促进区域融合发展具有重要意义。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定