近日,中国产业发展促进会氢能分会会员单位——国鸿氢能科技(嘉兴)股份有限公司上市聆讯获通过,将登陆香港交易所主板上市。
公开资料显示,国鸿氢能是一家专注于研究、开发、生产及销售氢燃料电池电堆及氢燃料电池系统的领先技术型氢燃料电池公司。该公司致力于打造清洁、可持续的世界,引领氢能,共创未来。自成立以来,通过持续的科技创新和产品迭代,公司推动了中国氢燃料电池行业转型和氢能科技发展及商业化。
国鸿氢能是我国氢燃料电池行业市场的领先企业。按氢燃料电池电堆出货量计,自2017年至2022年连续六年,该公司均排名第一;按氢燃料电池系统销售价值计,该公司于2022年排名第一;按氢燃料电池系统销售量计,该公司于2022年排名第二。受益于先进的专利技术和领先的研发水平、成本效益和大规模的生产能力、运营和市场扩张方面体现的能力以及与行业上下游参与者多年的合作经验,国鸿氢能成功实现产品研发的自主化、核心原材料与生产装备的国产化、生产制造的高质量规模化,持续引领我国氢燃料电池行业的发展。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。