由中国生产的纯电动公交车近日在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯投入运营。

首批投运的12辆纯电动公交车均由扬州亚星客车股份有限公司生产,将执行布宜诺斯艾利斯市首条电动公交线路。该线路途经圣马丁广场等多个商业、历史和文化地标性建筑,全长12.3公里,共设36个站。
布宜诺斯艾利斯市基础设施局局长巴勃罗·贝雷西亚图亚接受新华社记者采访时表示,这些车辆是当前世界上最先进的电动车之一,它们噪音小,不排放任何有害气体或化学物质,有利于改善城市环境。
“布宜诺斯艾利斯是一座国际化城市,中国是当前全球最具竞争力和技术发展潜力的经济体之一,在可持续交通方面处于前沿位置,我们希望与中国开展更加深入的合作。”贝雷西亚图亚说。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...