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7月5日,据中铁工业投资者关系活动记录表,有投资者向中铁工业(600528)提问,盾构机/TBM(全断面岩石隧道掘进机)在铁路市场领域的应用情况。
对此,中铁工业7月5日在投资者互动平台表示,近年来,随着以高原铁路、深圳机场至大亚湾城际铁路等为代表的铁路隧道市场兴起,铁路隧道采用机械法施工逐渐增多,特别是TBM在高原铁路隧道的成功应用,对铁路施工建设产生了深远的影响。随着施工工法和设备的创新和完善,未来铁路市场将是盾构机/TBM以及隧道施工专用设备发展的重要领域。目前,中铁工业已有近40台盾构机/TBM应用于铁路施工领域,特别是在高原铁路项目中,中铁工业累计已中标6台TBM,占全部已招标TBM的60%,持续保持了在盾构机/TBM行业的龙头地位。
据中铁工业介绍,随着多年来持续深耕新兴业务领域盾构机/TBM的研发和应用,目前其在抽水蓄能领域市场占有率超过80%,在高原铁路领域市场占有率达60%,在水利领域(除抽水蓄能外)市场占有率超过50%。
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...