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3月25日,2023国企管理智库大会暨国企管理创新成果发布仪式在北京举行。青岛地铁班组建设创新成果从全国4300多项成果(案例)中脱颖而出,荣获2022国企管理创新成果(案例)一等奖,列入《国企管理创新年度成果报告(2022-2023)》。

仪式现场,青岛地铁集团党委书记、董事长张君代表青岛地铁分享了班组建设经验做法,他指出,班组建设是青岛地铁的第一管理基石,是实施世界一流地铁建设的夯基工程,青岛地铁充分利用班组建设带动各版块改革发展,最大限度激发调动干部队伍积极性、创造性,促进企业管理向更加高效方向迈进,为建设世界一流地铁、打造一流城市投资建设运营商夯实基础。
近年来,青岛地铁在班组建设中坚持党建统领、群众路线、参与式民主管理“三大举措”,将班组作为思想政治工作融入基层管理的重要载体,通过党建带班建、党员结对包保、党组织书记揭榜挂帅、劳模创新工作室等方式,极大发挥了党员先锋模范作用;把打造产业工人队伍作为干事创业的起点,致力于提高产业工人素质,畅通发展通道,打造梯级产业工人队伍,大兴调查研究之风,实施“为职工办实事”工程,建立务工人员转正机制,构建全岗位科研攻关、技能比武体系等方式,逐步打造一支稳定的轨道交通产业工人队伍,员工流失率连续三年呈下降趋势,去年下降到1.6%,远低于行业平均水平,极大改善了党群干群关系;创新实施“小立法+二次分配”的参与式民主管理模式,授权员工根据专业特点、工作内容等,因地制宜制定“小立法”,拿出员工部分工资进行差异化“二次分配”,极大提升了员工的主人翁意识。这些举措充分调动了产业工人积极性、主动性和创造性,实现安全、质量、效率及效益大幅提升,让青岛地铁交出了一份探索中国式企业管理现代化的“国企答卷”。
青岛地铁将持续以班组建设为抓手,不断探索国企高质量管理新路径,打造一支有理想守信念、懂技术会创新、敢担当讲奉献产业工人队伍,加快青岛地铁新一轮跨越式发展,为集团实现建设世界一流地铁奋斗目标助力。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。